बूम बैरियर के लिए डबल चैनल लूप डिटेक्टर 20-2000uH 48 से 63Hz

पार्किंग बूम बैरियर गेट के लिए डबल चैनल लूप डिटेक्टर 20~2000μH 110-240V

उत्पाद का नामःपार्किंग बूम बैरियर गेट के लिए डबल चैनल लूप डिटेक्टर

लाभः

1. व्यापक सेंसिटिंग रेंज और उच्च संवेदनशीलताः सेंसर 15 से 2000μH तक की व्यापक सेंसिटिंग रेंज और उच्च संवेदनशीलता प्रदान करता है, जो विश्वसनीय प्रदर्शन के लिए विभिन्न वाहनों का सटीक पता लगाने सुनिश्चित करता है।

2. स्वचालित रीसेट फ़ंक्शन: किसी खराबी के मामले में सेंसर मैन्युअल हस्तक्षेप के बिना स्वचालित रूप से रीसेट हो जाता है, जिससे सिस्टम की स्थिरता और विश्वसनीयता बढ़ जाती है।

3. दिशा पहचानः वाहन की गति की दिशा के आधार पर सटीक सक्रियण सुनिश्चित करने के लिए रिले आउटपुट को ट्रिगर करने के लिए विशिष्ट दिशाओं को पहचानने में सक्षम।

4. 40000V बिजली सुरक्षाः मजबूत 40000V बिजली सुरक्षा से लैस, सेंसर को बिजली के झटके से होने वाले नुकसान से प्रभावी ढंग से बचाया जाता है, जिससे दीर्घकालिक स्थायित्व और विश्वसनीयता सुनिश्चित होती है।

5. व्यापक परिचालन वातावरण रेंजः बहुमुखी उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया, सेंसर -40°C से +70°C तक के व्यापक तापमान रेंज के भीतर काम करता है, कठोर मौसम की स्थिति में भी स्थिर प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।

कार्यक्षमताः

1. वाहन का पता लगाना: वाहन के धातु द्रव्यमान के कारण होने वाले लूपों के भीतर प्रेरकता में परिवर्तन के आधार पर, भौतिक संपर्क के बिना वाहनों का सटीक पता लगाने के लिए प्रेरक संवेदन तकनीक का उपयोग करता है।

2. दिशा पहचानः रिले आउटपुट को ट्रिगर करने के लिए वाहन की गति की विशिष्ट दिशाओं की पहचान करने में सक्षम, गेट खोलने और यातायात प्रवाह पर सटीक नियंत्रण प्रदान करता है।

3. स्वचालित रीसेटः सेंसर किसी खराबी के मामले में स्वचालित रूप से रीसेट हो जाता है, जिससे मैन्युअल हस्तक्षेप की आवश्यकता समाप्त हो जाती है और सिस्टम की विश्वसनीयता बढ़ जाती है।

4. रिले आउटपुट: वाहन का पता लगाने पर रिले आउटपुट सिग्नल प्रदान करता है, जिससे गेट खोलने, ट्रैफिक लाइट नियंत्रण और वाहन गिनती जैसे विभिन्न कार्यों की अनुमति मिलती है।

अनुप्रयोग:

1. यातायात प्रबंधन प्रणाली: यातायात नियंत्रण प्रणालियों में इस्तेमाल किया जाता है ताकि चौराहों, टोल बूथों और पार्किंग प्रवेश द्वारों/निकास द्वारों पर वाहनों का पता लगाया जा सके।

2. गेट ऑटोमेशनः आवासीय, वाणिज्यिक और औद्योगिक सेटिंग्स में गेट के स्वचालित खोलने और बंद करने के लिए गेट नियंत्रण प्रणालियों में एकीकृत।

3. पार्किंग सुविधाएं: वाहनों के प्रवेश और निकास, वाहनों की गिनती और पार्किंग नियमों को लागू करने के लिए पार्किंग स्थल और गैरेज में स्थापित।

4. अभिगम नियंत्रण: प्रवेश नियंत्रण प्रणालियों में उपयोग किया जाता है ताकि सुरक्षित स्थानों जैसे कि गेटेड समुदायों, औद्योगिक सुविधाओं और सैन्य ठिकानों में वाहनों के प्रवेश को अधिकृत किया जा सके।

5. ट्रैफिक लाइट कंट्रोलः वाहन की उपस्थिति और दिशा के आधार पर ट्रैफिक लाइट परिवर्तन को ट्रिगर करने के लिए उपयोग किया जाता है, यातायात प्रवाह को अनुकूलित करता है और भीड़भाड़ को कम करता है।

6. वाहन गिनतीः यातायात अध्ययन, पार्किंग कब्जा निगरानी और खुदरा यातायात विश्लेषण में वाहन गिनती अनुप्रयोगों के लिए उपयोग किया जाता है।

संबंध

संकेत और स्विचः

• पावर एलईडी (रेड): "पावर ऑन" इंगित करता है।
• CH1 एलईडी का पता लगाना:
  • निरंतर चालूः वाहन का पता लगाने का संकेत देता है।
  • धीमी गति से झिलमिलाहट करनाः यह लूप के शॉर्ट सर्किट या लूप के बाद अपर्याप्त मोड़ का संकेत देता है।
  • तेजी से झिलमिलाहट करनाः लूप के बाद खुले सर्किट या अत्यधिक मोड़ का संकेत देता है।
• CH2 पता लगाने वाला एलईडीः
  • निरंतर चालूः वाहन का पता लगाने का संकेत देता है।
  • धीमी गति से झिलमिलाहट करनाः यह लूप के शॉर्ट सर्किट या लूप के बाद अपर्याप्त मोड़ का संकेत देता है।
  • तेजी से झिलमिलाहट करनाः लूप के बाद खुले सर्किट या अत्यधिक मोड़ का संकेत देता है।

संवेदनशीलता चयनः

• संवेदनशीलता और आवृत्ति समायोजन एक 7-तरफा डिप स्विच और 10-तरफा डिप स्विच सेटिंग्स के माध्यम से प्राप्त किया जाता है।
• उपयोगकर्ता दी गई तालिकाओं के अनुसार डिप स्विच की स्थिति को समायोजित करके 8 अलग-अलग सेटिंग्स में से चयन कर सकते हैं। डिप स्विच 6, 7, और 8 CH1 संवेदनशीलता को नियंत्रित करते हैं, 0.8 सबसे कम संवेदनशील है और 0.015 सबसे संवेदनशील है।
• डिप स्विच 3, 4 और 5 CH2 संवेदनशीलता को नियंत्रित करते हैं, 0.8 सबसे कम संवेदनशील और 0.015 सबसे संवेदनशील है।

3. स्विच 1=S1 : चैनल 1 लूप फ़ंक्शन चयन (10 तरह की डिप स्विच)

(1) ((स्विच 1) डीआईपी 1 और डीआईपी 2 दोनों ट्रेलर (दोनों चैनलों) के लिए विशेष संवेदनशीलता वृद्धि।

(2) ((स्विच 1=S1) D3, D4, D5 और (स्विच 2=S2) D1, D2 सेटिंग विशेष कार्य (मोड1, 2, 3 दिशा का पता लगाने. मोड 4, 5, 6 सामान्य मोड, दो लूप का पता लगाने अलग कर रहे हैं)

(3) ((स्विच 1=S1) D6 & D7 & D8 और (स्विच 2=S2) D3 & D4 & D5 CH1 और CH2 संवेदनशीलता चयन (आठ स्तर विकल्प) की सेटिंग।

(4) ((स्विच 1=S1) D9 & D10 और (स्विच2=S2) D6, D7 सेटिंग फ्रीक्वेंसी (20 K से 100 KHz तक) ।

* रीसेट बटनः कृपया ध्यान देंः LD-200 को हर बार रीसेट किया जाना चाहिए जब डिप स्विच में सेटिंग परिवर्तन किया जाता है।

स्थापना सावधानी और समस्या निवारणः

1. कॉइल काटने का आकार और एम्बेडिंग दिशानिर्देश दाईं ओर के आरेख में दिखाए गए हैं।
2. इंडक्शन कॉइल के लिए 500 मीटर तक की कुल लंबाई के फेरोमैग्नेटिक तारों का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।
3. कॉइल का काटने का आकार 1.0 से 2.0 मीटर की लंबाई और 0.8 से 1.2 मीटर की चौड़ाई का आयताकार होना चाहिए, जहां तक संभव हो कोने में सही कोणों से बचना चाहिए।
4. बुनियादी विशिष्ट कॉइल घुमावों की अनुशंसित स्थापना अवलोकनः

स्थापना के दौरान, कृपया उत्पाद प्लग और सॉकेट ऊर्ध्वाधर दिशा में रखें

आवेदन

जुटाई LD200/202 डबल-चैनल वाहन लूप डिटेक्टर श्रृंखला, यह दिशा पहचान समारोह के साथ, और जो कई एकल-चैनल प्रवेश और निकास मामलों के लिए उपयुक्त है।
JUTAI LD200/202 डबल-चैनल लूप डिटेक्टर JUTAI वन डोर कंट्रोलर (मॉडलः AC-11), JUTAI गेट बैरियर (मॉडलः BR-110) और JUTAI लॉन्ग रेंज RFID रीडर (मॉडलः PUHF-9) से कनेक्ट होता है,उच्च तापमान प्रतिरोध लूप कॉइल्स के साथ संयुक्त (मॉडल : JTHT-11), जिसे एकल-चैनल प्रवेश/निकास अभिगम नियंत्रण प्रणाली पर पूरी तरह से लागू किया जा सकता है।

जब कार बाहर से समुदाय या पार्किंग स्थल में प्रवेश, एक ही समय में दो लूप कॉइल दबाएं,हम JUTAI डबल चैनल लूप डिटेक्टर (LD-200/202) का उपयोग यूएचएफ रीडर को ट्रिगर करने के लिए करेंगे जो प्रवेश स्थल पर; जब यूएचएफ रीडर कार्ड आईडी पढ़ता है, यह आईडी को नियंत्रक (एसी-11) को भेज देगा;और फिर कार समुदाय या पार्किंग में प्रवेश, जब कार बाधा गेट पारित, बाधा हाथ स्वचालित रूप से नीचे जाएगा;(इस भाग काम के साथ JUTAI एकल चैनल लूप LD100/102 के लिए सुरक्षा और एंटी-स्लैश समारोह) लेकिन जब कार एक और uhf पाठक जो AC-11 द्वारा भी जुड़ा हुआ था पारित किया, यह रीडर फिर से लूप डिटेक्टर द्वारा ट्रिगर नहीं किया जाएगा, और नियंत्रक को डेटा नहीं भेजता है, इसलिए सॉफ्टवेयर में केवल एनर्जी रिकॉर्ड हैं;(क्योंकि LD200/LD202 का दिशा पहचान कार्य सक्षम है).

इसके विपरीत, जब कार सामुदायिक या पार्किंग स्थल से बाहर निकलती है, जब कार अंदर के यूएचएफ रीडर से गुजरती है, एलडी 200/एलडी 202 यूएचएफ रीडर को ट्रिगर करती है, रीडर कार्ड पढ़ता है और आईडी को नियंत्रक को भेजता है,नियंत्रक न्यायाधीश आईडी मान्य है,आउटपुट रिले सिग्नल गेट बाधा खोलने के लिए; तो कार समुदाय या पार्किंग स्थल से बाहर निकलें, जब कार बाधा गेट पारित, बाधा हाथ स्वचालित रूप से नीचे जाएगा;(यह भाग सुरक्षा और विरोधी टूटने के कार्य के लिए JUTAI एकल चैनल लूप LD100/102 के साथ काम करता है)लेकिन जब कार बाहर निकलने पर किसी अन्य यूएचएफ रीडर से गुजरती है, तो डबल-चैनल लूप डिटेक्टर फिर से सिग्नल ट्रिगर नहीं करेगा, सिस्टम में केवल EXIT रिकॉर्ड होंगे;(क्योंकि LD200/LD202 का दिशा पहचान फ़ंक्शन सक्षम है).

JUTAI LD-200/202 डबल चैनल लूप डिटेक्टर भी दो स्वतंत्र एकल चैनल लूप डिटेक्टर के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। यह एक मानक एक में और एक बाहर पार्किंग स्थल के लिए उपयुक्त है,प्रवेश द्वार पर एक बाधा और एक लंबी दूरी की रीडर है, बाहर निकलने के समान भी; एक लूप कॉइल्स पाठक और पढ़ने कार्ड ट्रिगर करने के लिए प्रयोग किया जाता है, और अन्य लूप कॉइल्स बाधा विरोधी टूटने समारोह के लिए प्रयोग किया जाता है,जब दो स्वतंत्र लूप डिटेक्टर के रूप में एलडी-200/202 आवेदन, आर्थिक दृष्टिकोण से, जो हार्डवेयर लागत का एक हिस्सा कम कर सकता है; (एलडी 200/202 के स्वतंत्र कार्य मोड फ़ंक्शन को सक्षम करें) ।