एलडी-200 डुअल चैनल लूप डिटेक्टर 20-2000uH 110-240V पार्किंग गिनती प्रणाली के लिए

पार्किंग गिनती प्रणाली के लिए LD-200 दो-चैनल लूप डिटेक्टर 20~2000μH 110-240V

उत्पाद का नामःपार्किंग बूम बैरियर गेट के लिए डबल चैनल लूप डिटेक्टर

लाभः

1. व्यापक सेंसिटिंग रेंज और उच्च संवेदनशीलता: सेंसर में 15 से 2000μH तक की व्यापक सेंसिटिंग रेंज और उच्च संवेदनशीलता है, जो विश्वसनीय प्रदर्शन के लिए विभिन्न वाहनों का सटीक पता लगाने सुनिश्चित करता है।

2. स्वचालित रीसेट फ़ंक्शन: किसी खराबी के मामले में सेंसर मैन्युअल हस्तक्षेप के बिना स्वचालित रूप से रीसेट हो जाता है, जिससे सिस्टम की स्थिरता और विश्वसनीयता बढ़ जाती है।

3. दिशा पहचानः वाहन की गति की दिशा के आधार पर सटीक सक्रियण सुनिश्चित करने के लिए रिले आउटपुट को ट्रिगर करने के लिए विशिष्ट दिशाओं को पहचानने में सक्षम।

4. 40000V बिजली सुरक्षाः मजबूत 40000V बिजली सुरक्षा से लैस, सेंसर को बिजली के झटके से होने वाले नुकसान से प्रभावी ढंग से बचाया जाता है, जिससे दीर्घकालिक स्थायित्व और विश्वसनीयता सुनिश्चित होती है।

5. व्यापक परिचालन वातावरण रेंजः बहुमुखी उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया, सेंसर -40°C से +70°C तक के व्यापक तापमान रेंज के भीतर काम करता है, कठोर मौसम की स्थिति में भी स्थिर प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।

कार्यक्षमताः

1. वाहन का पता लगाना: वाहन के धातु द्रव्यमान के कारण होने वाले लूपों के भीतर प्रेरकता में परिवर्तन के आधार पर, भौतिक संपर्क के बिना वाहनों का सटीक पता लगाने के लिए प्रेरक संवेदन तकनीक का उपयोग करता है।

2. दिशा पहचानः रिले आउटपुट को ट्रिगर करने के लिए वाहन की गति की विशिष्ट दिशाओं की पहचान करने में सक्षम, गेट खोलने और यातायात प्रवाह पर सटीक नियंत्रण प्रदान करता है।

3. स्वचालित रीसेटः सेंसर किसी खराबी के मामले में स्वचालित रूप से रीसेट हो जाता है, जिससे मैन्युअल हस्तक्षेप की आवश्यकता समाप्त हो जाती है और सिस्टम की विश्वसनीयता बढ़ जाती है।

4. रिले आउटपुट: वाहन का पता लगाने पर रिले आउटपुट सिग्नल प्रदान करता है, जिससे गेट खोलने, ट्रैफिक लाइट नियंत्रण और वाहन गिनती जैसे विभिन्न कार्यों की अनुमति मिलती है।

अनुप्रयोग:

1. यातायात प्रबंधन प्रणाली: यातायात नियंत्रण प्रणालियों में इस्तेमाल किया जाता है ताकि चौराहों, टोल बूथों और पार्किंग प्रवेश द्वारों/निकास द्वारों पर वाहनों का पता लगाया जा सके।

2. गेट ऑटोमेशनः आवासीय, वाणिज्यिक और औद्योगिक सेटिंग्स में गेट के स्वचालित खोलने और बंद करने के लिए गेट नियंत्रण प्रणालियों में एकीकृत।

3. पार्किंग सुविधाएं: वाहनों के प्रवेश और निकास, वाहनों की गिनती और पार्किंग नियमों को लागू करने के लिए पार्किंग स्थल और गैरेज में स्थापित।

4. अभिगम नियंत्रण: प्रवेश नियंत्रण प्रणालियों में उपयोग किया जाता है ताकि सुरक्षित स्थानों जैसे कि गेटेड समुदायों, औद्योगिक सुविधाओं और सैन्य ठिकानों में वाहनों के प्रवेश को अधिकृत किया जा सके।

5. ट्रैफिक लाइट कंट्रोलः वाहन की उपस्थिति और दिशा के आधार पर ट्रैफिक लाइट परिवर्तन को ट्रिगर करने के लिए उपयोग किया जाता है, यातायात प्रवाह को अनुकूलित करता है और भीड़भाड़ को कम करता है।

6. वाहन गिनतीः यातायात अध्ययन, पार्किंग कब्जा निगरानी और खुदरा यातायात विश्लेषण में वाहन गिनती अनुप्रयोगों के लिए उपयोग किया जाता है।

संबंध

संकेत और स्विचः

• पावर एलईडी (रेड): "पावर ऑन" इंगित करता है।
• CH1 एलईडी का पता लगाना:
  • निरंतर चालूः वाहन का पता लगाने का संकेत देता है।
  • धीमी गति से झिलमिलाहट करनाः यह लूप के शॉर्ट सर्किट या लूप के बाद अपर्याप्त मोड़ का संकेत देता है।
  • तेजी से झिलमिलाहट करनाः लूप के बाद खुले सर्किट या अत्यधिक मोड़ का संकेत देता है।
• CH2 पता लगाने वाला एलईडीः
  • निरंतर चालूः वाहन का पता लगाने का संकेत देता है।
  • धीमी गति से झिलमिलाहट करनाः यह लूप के शॉर्ट सर्किट या लूप के बाद अपर्याप्त मोड़ का संकेत देता है।
  • तेजी से झिलमिलाहट करनाः लूप के बाद खुले सर्किट या अत्यधिक मोड़ का संकेत देता है।

संवेदनशीलता चयनः

• संवेदनशीलता और आवृत्ति समायोजन एक 7-तरफा डिप स्विच और 10-तरफा डिप स्विच सेटिंग्स के माध्यम से प्राप्त किया जाता है।
• उपयोगकर्ता दी गई तालिकाओं के अनुसार डिप स्विच की स्थिति को समायोजित करके 8 अलग-अलग सेटिंग्स में से चयन कर सकते हैं। डिप स्विच 6, 7, और 8 CH1 संवेदनशीलता को नियंत्रित करते हैं, 0.8 सबसे कम संवेदनशील है और 0.015 सबसे संवेदनशील है।
• डिप स्विच 3, 4 और 5 CH2 संवेदनशीलता को नियंत्रित करते हैं, 0.8 सबसे कम संवेदनशील और 0.015 सबसे संवेदनशील है।

3. स्विच 1=S1 : चैनल 1 लूप फ़ंक्शन चयन (10 तरह की डिप स्विच)

(1) ((स्विच 1) डीआईपी 1 और डीआईपी 2 दोनों ट्रेलर (दोनों चैनलों) के लिए विशेष संवेदनशीलता वृद्धि।

(2) ((स्विच 1=S1) D3, D4, D5 और (स्विच 2=S2) D1, D2 सेटिंग विशेष कार्य (मोड1, 2, 3 दिशा का पता लगाने. मोड 4, 5, 6 सामान्य मोड, दो लूप का पता लगाने अलग कर रहे हैं)

(3) ((स्विच 1=S1) D6 & D7 & D8 और (स्विच 2=S2) D3 & D4 & D5 CH1 और CH2 संवेदनशीलता चयन (आठ स्तर विकल्प) की सेटिंग।

(4) ((स्विच 1=S1) D9 & D10 और (स्विच2=S2) D6, D7 सेटिंग फ्रीक्वेंसी (20 K से 100 KHz तक) ।

* रीसेट बटनः कृपया ध्यान देंः LD-200 को हर बार रीसेट किया जाना चाहिए जब डिप स्विच में सेटिंग परिवर्तन किया जाता है।

स्थापना सावधानी और समस्या निवारणः

1. कॉइल काटने का आकार और एम्बेडिंग दिशानिर्देश दाईं ओर के आरेख में दिखाए गए हैं।
2. इंडक्शन कॉइल के लिए 500 मीटर तक की कुल लंबाई के फेरोमैग्नेटिक तारों का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।
3. कॉइल का काटने का आकार 1.0 से 2.0 मीटर की लंबाई और 0.8 से 1.2 मीटर की चौड़ाई का आयताकार होना चाहिए, जहां तक संभव हो कोने में सही कोणों से बचना चाहिए।
4. बुनियादी विशिष्ट कॉइल घुमावों की अनुशंसित स्थापना अवलोकनः

स्थापना के दौरान, कृपया उत्पाद प्लग और सॉकेट ऊर्ध्वाधर दिशा में रखें

आवेदन

जुटाई LD200/202 डबल-चैनल वाहन लूप डिटेक्टर श्रृंखला, यह दिशा पहचान समारोह के साथ, और जो कई एकल-चैनल प्रवेश और निकास मामलों के लिए उपयुक्त है।
JUTAI LD200/202 डबल-चैनल लूप डिटेक्टर JUTAI वन डोर कंट्रोलर (मॉडलः AC-11), JUTAI गेट बैरियर (मॉडलः BR-110) और JUTAI लॉन्ग रेंज RFID रीडर (मॉडलः PUHF-9) से कनेक्ट होता है,उच्च तापमान प्रतिरोध लूप कॉइल्स के साथ संयुक्त (मॉडल : JTHT-11), जिसे एकल-चैनल प्रवेश/निकास अभिगम नियंत्रण प्रणाली पर पूरी तरह से लागू किया जा सकता है।

कार्य सिद्धांत इस प्रकार है:

1. प्रवेश प्रक्रिया:

   • जब कोई कार समुदाय या पार्किंग स्थल में प्रवेश करती है, तो दो लूप कॉइल्स को एक साथ दबाया जाता है।
   • JUTAI डबल चैनल लूप डिटेक्टर (LD-200/202) प्रवेश द्वार पर स्थित यूएचएफ रीडर को ट्रिगर करता है।
   • यूएचएफ रीडर कार्ड आईडी पढ़ता है और इसे वीगैंड आउटपुट के माध्यम से नियंत्रक (एसी-11) को भेजता है।
   • नियंत्रक आईडी की वैधता सत्यापित करता है और गेट बाधा को खोलने के लिए रिले सिग्नल आउटपुट करता है।
   • कार समुदाय या पार्किंग स्थल में प्रवेश करती है, और जैसे ही यह बाधा गेट से गुजरती है, बाधा हाथ स्वचालित रूप से कम हो जाता है।
   • JUTAI सिंगल चैनल लूप डिटेक्टर (LD-100/102) इस प्रक्रिया के दौरान सुरक्षा और एंटी-स्मैशिंग कार्यक्षमता सुनिश्चित करता है।

2. बाहर निकलने की प्रक्रियाः

   • जब कोई कार समुदाय या पार्किंग स्थल से बाहर निकलती है, तो वह अंदर के यूएचएफ रीडर से गुजरती है।
   • LD-200/LD-202 यूएचएफ रीडर को ट्रिगर करता है, जो कार्ड पढ़ता है और आईडी को नियंत्रक को भेजता है।
   • नियंत्रक आईडी की वैधता सत्यापित करता है और कार को बाहर निकलने के लिए गेट बाधा को खोलने के लिए रिले सिग्नल आउटपुट करता है।
   • जैसे-जैसे कार बैरियर गेट से गुजरती है, बैरियर आर्म स्वचालित रूप से कम हो जाती है।
   • LD-100/102 इस प्रक्रिया के दौरान सुरक्षा और विरोधी-स्मैश कार्यक्षमता प्रदान करता है।

3. दिशा पहचानः

   • LD-200/LD-202 के दिशा पहचान फ़ंक्शन से यह सुनिश्चित होता है कि जब कार किसी अन्य यूएचएफ रीडर से गुज़रती है तो डबल चैनल लूप डिटेक्टर सिग्नल को फिर से ट्रिगर नहीं करता है।इस प्रकार सिस्टम में केवल प्रवेश या निकास रिकॉर्ड दर्ज किए जाते हैं.

JUTAI LD-200/202 डबल चैनल लूप डिटेक्टर दो स्वतंत्र एकल-चैनल लूप डिटेक्टर के रूप में भी कार्य कर सकता है। यह विन्यास मानक एक-इन और एक-आउट पार्किंग स्थल के लिए उपयुक्त है,जहां प्रवेश और निकास दोनों पर एक बाधा और एक लंबी दूरी का रीडर है.

इस सेटअप में, एक लूप कॉइल का उपयोग रीडर को ट्रिगर करने और कार्ड को पढ़ने के लिए किया जाता है, जबकि दूसरा लूप कॉइल बाधा के एंटी-स्मैशिंग फ़ंक्शन के लिए समर्पित है।दो स्वतंत्र लूप डिटेक्टर के रूप में एलडी-200/202 का उपयोग करकेयह सेटअप प्रत्येक कार्य के लिए अलग-अलग डिटेक्टरों के उपयोग से जुड़े हार्डवेयर लागतों में से कुछ को कम करता है।

यह कार्यक्षमता LD-200/202 की स्वतंत्र कार्य मोड सुविधा को सक्षम करके प्राप्त की जाती है, जिससे इसे इस दोहरी क्षमता में प्रभावी ढंग से काम करने की अनुमति मिलती है।