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बुरुकनमस्ते नॉर्मन... मुझे अभी याद आया कि मैंने आपको नहीं बताया... सब कुछ काम किया हमने वायर्ड और रिमोट कंट्रोल दोनों खोलने का काम किया...वे आइटम प्यार करता था (यह मानते हुए कि यह अगले 10 साल या तो के लिए अपने दम पर रखेंगे) -
किरणहाँ मैं आप में कोई संदेह नहीं है. Jutai सबसे आश्वस्त कंपनियों मैं चीन में पार किया है में से एक है
पार्किंग के लिए दो-चैनल वाहन लूप डिटेक्टर
उत्पाद विवरण
| स्व-मोड़ रेंज | 20-2000उह | प्रचालन अस्थायी | -40 ~ + 70 ℃ |
|---|---|---|---|
| संवेदनशीलता | 16-तरफ़ा चयन योग्य/ उच्चतम 0.010%Dl/L/न्यूनतम 2.56% | प्रतिक्रिया का समय | चालू 10-90ms/बंद 10-90ms |
| विनिर्देश | 13.6*8.6*5.2 | बिजली की आवश्यकताएं | 110-240VAC (48 से 63Hz) |
| लूप प्रेरण | 20-2000μएच | आवृत्ति | चार-चरणीय स्विच चयन योग्य: 20-80KHz |
| नमी | संघनन के बिना 95% तक सापेक्ष आर्द्रता | सर्किट संरक्षण | पीसीबी और सभी घटकों पर अनुरूप कोटिंग |
| कनेक्शन | सॉकेट माउंट-11पिन पुरुष (जेईडीईसी बी11-88) | आकार | 75 मिमी x 43 मिमी x 110 मिमी |
| प्रमुखता देना | दो-चैनल वाहन लूप डिटेक्टर,दो चैनल लूप सेंसर डिटेक्टर,20-2000uh लूप सेंसर डिटेक्टर |
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उत्पाद विवरण
पार्किंग एक्सेस वाहन डिटेक्टर पार्किंग सिस्टम के लिए डुअल चैनल वाहन लूप डिटेक्टर
JUTAI एक बहु-कार्यात्मक भूमिगत लूप डिटेक्शन सिस्टम विकसित करता है जिसका उपयोग डुअल चैनल लूप डिटेक्टर के रूप में किया जा सकता है। उपयोगकर्ता प्रवेश कार्ड डिस्पेंसर को सक्रिय करने के लिए दो-चैनल लूप कॉइल के साथ एक डुअल चैनल लूप डिटेक्टर इकाई का उपयोग कर सकते हैं, जबकि एक अन्य कॉइल बैरियर गेट सुरक्षा क्लोजिंग लूप के लिए उपयोग किया जाता है। Jutai किसी भी ड्राइववे गेट कंट्रोल सिस्टम या कार पार्किंग प्रबंधन प्रणाली के लिए सबसे अच्छा वाहन लूप डिटेक्टर प्रदान करता है।
पेशेवर 110-240VAC डबल चैनल वाहन लूप डिटेक्टर सुविधाएँ
- कॉम्पैक्ट आकार: कॉम्पैक्ट और अच्छी तरह से इंजीनियर आवास की सुविधा है जो सुविधाओं और कार्यक्षमता के संबंध में सभी उद्योग आवश्यकताओं को जोड़ती है, जिससे किसी भी मौजूदा यातायात पहचान प्रणाली में एकीकरण की अनुमति मिलती है।
- निदान क्षमताएं: व्यापक निदान क्षमताएं लूप और स्थापना समस्याओं के सटीक निदान की अनुमति देती हैं।
- चयन योग्य उपस्थिति समय: उपस्थिति रिले का आउटपुट एक निश्चित समय (समय> 30 मिनट) तक एक पहचान आउटपुट को सीमित करने के लिए चुना जा सकता है, जबकि एक वाहन लूप पर रहता है।
- लूप आवृत्ति संकेत: आसन्न लूप/डिटेक्टर के बीच हस्तक्षेप को एक अभिन्न संकेत द्वारा निर्धारित किया जा सकता है और आवृत्ति सेटिंग को बदलकर समाप्त किया जा सकता है।
- दिशा पहचान: यदि वाहन CH1 से CH2 की ओर बढ़ता है, तो CH1 रिले आउटपुट; यदि वाहन CH2 से CH1 की ओर बढ़ता है, तो CH2 रिले आउटपुट।
- संवेदनशीलता चयन: लूप की संवेदनशीलता और आवृत्ति को 7-वे डिप स्विच और 10-वे डिप स्विच सेटिंग द्वारा समायोजित किया जा सकता है।
ऑपरेशन के मोड
LD-200 श्रृंखला डिटेक्टर को निम्नलिखित मोड में से किसी एक के लिए कॉन्फ़िगर किया जा सकता है:
- उपस्थिति मोड
- पल्स मोड
- एबी लॉजिक प्रेजेंस मोड (बैरियर ऑपरेशन)
- एबी लॉजिक पल्स मोड (काउंटिंग लॉजिक)
तकनीकी विनिर्देश
| विनिर्देश | विवरण |
|---|---|
| लूप इंडक्शन | 20-2000μH |
| संवेदनशीलता | 8-वे चयन योग्य उच्चतम: 0.015% DL/L न्यूनतम: 0.8% DL/L |
| आवृत्ति | चार-चरणीय स्विच चयन योग्य: 20-80KHz |
| बिजली की आवश्यकताएं | 110-240VAC (48 से 62Hz) 12-24VADC (48 से 62Hz) |
| ऑपरेशन तापमान | -40℃ से +70℃ (-111℉ से +158℉) |
| फॉल्ट आउटपुट | - धीरे-धीरे झपकना: संभव शॉर्ट सर्किट या मोड़ों की अपर्याप्त संख्या - तेजी से झपकना: संभव ओपन लूप या मोड़ों की अत्यधिक संख्या |
| प्रतिक्रिया समय | 10-90MS |
| दृश्य संकेत | - पावर LED: लाल - चैनल LED: हरा |
| रीसेट | एनक्लोजर के सामने पुश बटन द्वारा रीसेट |
| रिले सिग्नल | उपस्थिति सिग्नल या पल्स सिग्नल |
| ABS (स्वचालित संवेदनशीलता बूस्ट) | हाँ |
| दिशा पहचान | CH1 और CH2 प्रवाह दिशा पहचान |
| लूप आवृत्ति | 4 सेटिंग्स (कम, मध्यम-कम, मध्यम-उच्च, उच्च) |
| आर्द्रता | बिना संघनन के 95% तक सापेक्ष आर्द्रता |
| सर्किट सुरक्षा | PCB और सभी घटकों पर कन्फॉर्मल कोटिंग |
| कनेक्शन | सॉकेट माउंट-11पिन पुरुष (JEDEC B11-88) |
| आकार | 75mm x 43mm x 110mm |
अनुप्रयोग
- स्वचालित गेट
- ट्रैफिक लाइट सिस्टम
- गेट ड्राइव तंत्र
- ऑपरेटिंग बैरियर
- पार्किंग मार्गदर्शन प्रणाली
- पार्किंग लॉट में कार्ड डिस्पेंसर को सक्रिय करना
- पार्किंग बैरियर नियंत्रण
- वाहन पहुंच नियंत्रण
- ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम / ट्रैफिक टोल सिस्टम
- वाहन गिनती प्रणाली
- मोटर चालित गेट और दरवाजे
- सुरक्षा बोलार्ड/रोलिंग शटर/गैरेज दरवाजे
- कैमरा ट्रिगर
कनेक्शन और संकेतक
संकेतक और स्विच:
- पावर LED (लाल):"पावर ऑन" इंगित करता है
- CH1 डिटेक्टिंग LED:
- लगातार चालू: वाहन पहचान इंगित करता है
- धीरे-धीरे झपकना: लूप शॉर्ट सर्किट या लूप के बाद मोड़ों की अपर्याप्त संख्या इंगित करता है
- तेजी से झपकना: लूप ओपन सर्किट या लूप के बाद मोड़ों की अत्यधिक संख्या इंगित करता है
- CH2 डिटेक्टिंग LED:
- लगातार चालू: वाहन पहचान इंगित करता है
- धीरे-धीरे झपकना: लूप शॉर्ट सर्किट या लूप के बाद मोड़ों की अपर्याप्त संख्या इंगित करता है
- तेजी से झपकना: लूप ओपन सर्किट या लूप के बाद मोड़ों की अत्यधिक संख्या इंगित करता है
संवेदनशीलता चयन: संवेदनशीलता और आवृत्ति समायोजन 7-वे डिप स्विच और 10-वे डिप स्विच सेटिंग्स के माध्यम से प्राप्त किया जाता है। उपयोगकर्ता प्रदान की गई तालिकाओं के अनुसार डिप स्विच की स्थिति को समायोजित करके 8 विभिन्न सेटिंग्स में से चुन सकते हैं। डिप स्विच 6, 7, और 8 CH1 संवेदनशीलता को नियंत्रित करते हैं, जिसमें 0.8 सबसे कम संवेदनशील और 0.015 सबसे संवेदनशील है। डिप स्विच 3, 4, और 5 CH2 संवेदनशीलता को नियंत्रित करते हैं, जिसमें 0.8 सबसे कम संवेदनशील और 0.015 सबसे संवेदनशील है।
स्विच कॉन्फ़िगरेशन
स्विच 1 (S1): चैनल 1 लूप फ़ंक्शन चयन (10 वे डिप स्विच)
(1) DIP 1 और DIP 2: ट्रेलर (दोनों चैनल) के लिए विशेष संवेदनशीलता वृद्धि
(2) D3, D4, D5 और स्विच 2 (S2) D1, D2: विशेष फ़ंक्शन सेट करना (Mode1, 2, 3 दिशा पहचान। Mode 4, 5, 6 सामान्य मोड, दो लूप पहचान अलग हैं)
(3) D6 और D7 और D8 और स्विच 2 (S2) D3 और D4 और D5: CH1 और CH2 संवेदनशीलता चयन सेट करना (आठ स्तर विकल्प)
(4) D9 और D10 और स्विच 2 (S2) D6, D7: आवृत्ति सेट करना (20 K से 100 KHz)
रीसेट बटन: कृपया ध्यान दें: डिप स्विच में कोई भी सेटिंग परिवर्तन करने पर LD-200 को हर बार रीसेट किया जाना चाहिए।
स्थापना सावधानियां और समस्या निवारण
- कॉइल कटिंग आकार और एम्बेडिंग दिशानिर्देश दाईं ओर के आरेख में दिखाए गए अनुसार हैं
- यह अनुशंसा की जाती है कि प्रेरण कॉइल के लिए फेरोमैग्नेटिक तारों का उपयोग किया जाए, जिसकी कुल लंबाई 500 मीटर तक हो
- कॉइल का कटिंग आकार 1.0 से 2.0 मीटर की लंबाई और 0.8 से 1.2 मीटर की चौड़ाई वाला एक आयत होना चाहिए, जहां तक संभव हो कोनों पर समकोण से बचा जाना चाहिए
- बुनियादी विशिष्ट कॉइल मोड़ों का अनुशंसित स्थापना अवलोकन
स्थापना करते समय, कृपया उत्पाद प्लग और सॉकेट को ऊर्ध्वाधर दिशा में रखें
कार्य सिद्धांत
| प्रवेश प्रक्रिया | निकास प्रक्रिया |
|---|---|
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दिशा पहचान और अनुप्रयोग
दिशा पहचान: LD-200/LD-202 का डायरेक्शन रिकग्निशन फंक्शन यह सुनिश्चित करता है कि जब कार किसी अन्य UHF रीडर से गुजरती है तो डिटेक्टर सिग्नल को फिर से ट्रिगर नहीं करता है, सिस्टम में केवल प्रवेश या निकास रिकॉर्ड रिकॉर्ड करता है।
अनुप्रयोग: JUTAI LD200/202 डबल चैनल वाहन लूप डिटेक्टर श्रृंखला, दिशा पहचान फ़ंक्शन से सुसज्जित, कई एकल-चैनल प्रवेश और निकास मामलों के लिए उपयुक्त है। JUTAI वन डोर कंट्रोलर (मॉडल: AC-11), JUTAI गेट बैरियर (मॉडल: BR-110), और JUTAI लॉन्ग-रेंज RFID रीडर (मॉडल: PUHF-9) से कनेक्ट हो सकता है, उच्च तापमान प्रतिरोधी लूप कॉइल (मॉडल: JTHT-11) के साथ संयुक्त, एकल-चैनल प्रवेश/निकास एक्सेस कंट्रोल सिस्टम के लिए आदर्श।
दो स्वतंत्र एकल-चैनल लूप डिटेक्टर के रूप में कार्यक्षमता: LD-200/202 दो स्वतंत्र एकल-चैनल लूप डिटेक्टर के रूप में कार्य कर सकता है, जो मानक एक-इन और एक-आउट पार्किंग लॉट के लिए उपयुक्त है। एक लूप कॉइल रीडर को ट्रिगर करता है और कार्ड पढ़ता है, जबकि दूसरा बैरियर के एंटी-स्मैशिंग फ़ंक्शन के लिए समर्पित है। यह कॉन्फ़िगरेशन प्रत्येक फ़ंक्शन के लिए अलग-अलग डिटेक्टरों का उपयोग करने से जुड़ी हार्डवेयर लागत को कम करता है, जो आर्थिक दृष्टिकोण से संभावित लागत-बचत लाभ प्रदान करता है। LD-200/202 की इंडिपेंडेंट वर्किंग मोड सुविधा को सक्षम करके प्राप्त किया गया, जिससे यह इस दोहरी क्षमता में प्रभावी ढंग से काम कर सके।
अनुशंसित उत्पाद
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