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बुरुकनमस्ते नॉर्मन... मुझे अभी याद आया कि मैंने आपको नहीं बताया... सब कुछ काम किया हमने वायर्ड और रिमोट कंट्रोल दोनों खोलने का काम किया...वे आइटम प्यार करता था (यह मानते हुए कि यह अगले 10 साल या तो के लिए अपने दम पर रखेंगे) -
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पार्किंग सिस्टम बैरियर गेट बड़े ट्रक का पता लगाने के लिए लूप डिटेक्टर वाहन का पता लगाना उच्च संवेदनशीलता
उत्पाद विवरण
| बिजली की आवश्यकताएं | 110-240VAC (48 से 63Hz) | स्व-मोड़ रेंज | 20-2000उह |
|---|---|---|---|
| संवेदनशीलता | 16-तरफ़ा चयन योग्य/ उच्चतम 0.010%Dl/L/न्यूनतम 2.56% | प्रचालन अस्थायी | -40 ~ + 70 ℃ |
| प्रतिक्रिया का समय | चालू 10-90ms/बंद 10-90ms | विनिर्देश | 13.6*8.6*5.2 |
| प्रमुखता देना | उच्च संवेदनशीलता लूप डिटेक्टर,पार्किंग सिस्टम लूप डिटेक्टर,बड़े ट्रक का पता लगाने वाला लूप डिटेक्टर |
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उत्पाद विवरण
लूप डिटेक्टर वाहन पहचान - पार्किंग सिस्टम बैरियर गेट के लिए उच्च संवेदनशीलता
JUTAI लूप डिटेक्टर पार्किंग बैरियर गेट सिस्टम में विश्वसनीय पहचान के लिए डिज़ाइन किया गया एक उच्च-प्रदर्शन वाला वाहन उपस्थिति सेंसर है। यह सड़क की सतह में एम्बेडेड इंडक्टिव लूप में परिवर्तन को महसूस करके बड़े ट्रकों सहित वाहनों का सटीक रूप से पता लगाता है। समायोज्य संवेदनशीलता और कई ऑपरेटिंग मोड के साथ, यह लूप सेंसर एक्सेस कंट्रोल और ट्रैफिक प्रबंधन अनुप्रयोगों के लिए सटीक वाहन पहचान सुनिश्चित करता है। पार्किंग स्थल, गेटेड समुदाय, टोल बूथ और वाणिज्यिक वाहन प्रवेश द्वार के लिए आदर्श जहां विश्वसनीय वाहन संवेदन महत्वपूर्ण है।
मुख्य विशेषताएं
- डुअल चैनल वाहन पहचान
- ट्रकों सहित विभिन्न वाहन प्रकारों के लिए समायोज्य संवेदनशीलता
- दिशा और उपस्थिति के लिए एकाधिक पहचान मोड
- बैरियर गेट नियंत्रण के लिए रिले आउटपुट
- आसान लूप स्थापना और सेटअप
- पावर और पहचान स्थिति के लिए एलईडी संकेतक
- बाहरी उपयोग के लिए कॉम्पैक्ट और टिकाऊ डिजाइन
तकनीकी विशिष्टताएँ
| मॉडल | LD-200 / LD-202 |
| बिजली की आपूर्ति | 100-240V AC (LD-200) / 12-24V DC (LD-202) |
| पहचान का प्रकार | इंडक्टिव लूप डिटेक्शन |
| चैनल | डुअल चैनल (CH1 और CH2) |
| आउटपुट | रिले (NO/COM) |
| वाहन प्रकार | कार, वैन, ट्रक |
| संवेदनशीलता समायोजन | 7-वे और 10-वे DIP स्विच (8 स्तर, 0.015% से 0.8%) |
| आवृत्ति रेंज | 20KHz से 100KHz (समायोज्य) |
| एलईडी संकेतक | पावर, CH1 डिटेक्शन, CH2 डिटेक्शन |
| लूप कनेक्शन | CH1 लूप (पिन 3,4), CH2 लूप (पिन 5,6) |
| रिले आउटपुट | CH1 रिले COM (पिन 10), CH1 रिले N.O (पिन 11), CH2 रिले COM (पिन 7), CH2 रिले N.O (पिन 8) |
| ग्राउंड | चेसिस ग्राउंड (पिन 9) |
| ऑपरेटिंग तापमान | बाहरी उपयोग |
| आयाम | मानक पैनल माउंट डिजाइन |
यह लूप डिटेक्टर पार्किंग बैरियर गेट सिस्टम में स्वचालित वाहन पहचान के लिए एक प्रभावी समाधान प्रदान करता है, जो सुचारू और सुरक्षित एक्सेस कंट्रोल सुनिश्चित करता है।
अनुप्रयोग
- ट्रैफिक प्रबंधन प्रणाली: चौराहों, टोल बूथों और पार्किंग प्रवेश/निकास पर वाहनों का पता लगाने के लिए यातायात नियंत्रण प्रणालियों में उपयोग किया जाता है, जिससे कुशल यातायात प्रवाह प्रबंधन की सुविधा मिलती है।
- गेट ऑटोमेशन: आवासीय, वाणिज्यिक और औद्योगिक सेटिंग्स में स्वचालित रूप से गेट खोलने और बंद करने के लिए गेट नियंत्रण प्रणालियों में एकीकृत, सुरक्षा और सुविधा को बढ़ाता है।
- पार्किंग सुविधाएं: वाहनों के प्रवेश और निकास का प्रबंधन करने, वाहनों की गिनती करने और पार्किंग नियमों को लागू करने के लिए पार्किंग स्थल और गैरेज में स्थापित, पार्किंग स्थान के उपयोग को अनुकूलित करता है।
- एक्सेस कंट्रोल: गेटेड समुदायों, औद्योगिक सुविधाओं जैसे सुरक्षित स्थानों पर वाहन प्रवेश को अधिकृत करने के लिए एक्सेस कंट्रोल सिस्टम में नियोजित, नियंत्रित पहुंच और सुरक्षा सुनिश्चित करता है।
- ट्रैफिक लाइट नियंत्रण: वाहन की उपस्थिति और दिशा के आधार पर ट्रैफिक लाइट परिवर्तन को ट्रिगर करने के लिए उपयोग किया जाता है, यातायात प्रवाह को अनुकूलित करता है और चौराहों और सड़कों पर भीड़ को कम करता है।
- वाहन गणना: यातायात अध्ययन, पार्किंग अधिभोग निगरानी और खुदरा यातायात विश्लेषण के लिए वाहन गणना अनुप्रयोगों में लागू, यातायात प्रबंधन और व्यावसायिक संचालन के लिए मूल्यवान अंतर्दृष्टि प्रदान करता है।
संकेतक और स्विच
- पावर एलईडी (लाल):"पावर ऑन" इंगित करने के लिए प्रज्वलित होता है।
- CH1 डिटेक्शन एलईडी:
- स्थिर चालू: वाहन का पता लगाने का संकेत देता है
- धीमी झपकी: लूप शॉर्ट सर्किट या लूप के बाद अपर्याप्त मोड़ का संकेत देता है
- तेज झपकी: लूप ओपन सर्किट या लूप के बाद अत्यधिक मोड़ का संकेत देता है
- CH2 डिटेक्शन एलईडी:
- स्थिर चालू: वाहन का पता लगाने का संकेत देता है
- धीमी झपकी: लूप शॉर्ट सर्किट या लूप के बाद अपर्याप्त मोड़ का संकेत देता है
- तेज झपकी: लूप ओपन सर्किट या लूप के बाद अत्यधिक मोड़ का संकेत देता है
संवेदनशीलता चयन
संवेदनशीलता और आवृत्ति समायोजन 7-वे डिप स्विच और 10-वे डिप स्विच सेटिंग्स के माध्यम से सुगम बनाया गया है। उपयोगकर्ता प्रदान की गई तालिकाओं के अनुसार डिप स्विच की स्थिति को कॉन्फ़िगर करके 8 विभिन्न संवेदनशीलता सेटिंग्स में से चुन सकते हैं।
- डिप स्विच 6, 7, और 8 CH1 संवेदनशीलता को नियंत्रित करते हैं, जो 0.8 (सबसे कम संवेदनशील) से 0.015 (सबसे संवेदनशील) तक होता है
- डिप स्विच 3, 4, और 5 CH2 संवेदनशीलता को नियंत्रित करते हैं, जो 0.8 (सबसे कम संवेदनशील) से 0.015 (सबसे संवेदनशील) तक होता है
रीसेट बटन: कृपया ध्यान दें: डिप स्विच में कोई भी सेटिंग परिवर्तन करने पर LD-200 को हर बार रीसेट किया जाना चाहिए।
स्थापना सावधानियां और समस्या निवारण
- कॉइल कटिंग आकार और एम्बेडिंग दिशानिर्देश दाईं ओर के आरेख में दिखाए गए अनुसार हैं
- प्रेरण कॉइल के लिए फेरोमैग्नेटिक तारों का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है, जिसकी कुल लंबाई 500 मीटर तक होती है
- कॉइल का कटिंग आकार 1.0 से 2.0 मीटर की लंबाई और 0.8 से 1.2 मीटर की चौड़ाई वाला एक आयत होना चाहिए, जहां तक संभव हो कोनों पर समकोण से बचा जाना चाहिए
आवेदन
JUTAI LD200/202 डबल-चैनल वाहन लूप डिटेक्टर श्रृंखला, दिशा पहचान फ़ंक्शन से सुसज्जित, कई सिंगल-चैनल प्रवेश और निकास परिदृश्यों के लिए आदर्श है। जब JUTAI वन डोर कंट्रोलर (मॉडल: AC-11), JUTAI गेट बैरियर (मॉडल: BR-110), और JUTAI लॉन्ग-रेंज RFID रीडर (मॉडल: PUHF-9) के साथ एकीकृत किया जाता है, साथ ही उच्च-तापमान प्रतिरोध लूप कॉइल (मॉडल: JTHT-11) के साथ, यह सिंगल-चैनल प्रवेश/निकास एक्सेस कंट्रोल सिस्टम के लिए एक निर्बाध समाधान बनाता है।
कार्य सिद्धांत
- प्रवेश प्रक्रिया:
- जब कोई कार समुदाय या पार्किंग स्थल में प्रवेश करती है, तो दोनों लूप कॉइल एक साथ दब जाते हैं
- JUTAI डबल चैनल लूप डिटेक्टर (LD-200/202) प्रवेश द्वार पर स्थित UHF रीडर को ट्रिगर करता है
- UHF रीडर कार्ड आईडी पढ़ता है और इसे Wiegand आउटपुट के माध्यम से कंट्रोलर (AC-11) को भेजता है
- कंट्रोलर आईडी की वैधता को सत्यापित करता है और गेट बैरियर खोलने के लिए एक रिले सिग्नल आउटपुट करता है
- कार समुदाय या पार्किंग स्थल में प्रवेश करती है, और जैसे ही यह बैरियर गेट से गुजरती है, बैरियर आर्म स्वचालित रूप से नीचे हो जाता है
- JUTAI सिंगल चैनल लूप डिटेक्टर (LD-100/102) इस प्रक्रिया के दौरान सुरक्षा और एंटी-स्मेशिंग कार्यक्षमता सुनिश्चित करता है
- निकास प्रक्रिया:
- जब कोई कार समुदाय या पार्किंग स्थल से बाहर निकलती है, तो वह अंदर के UHF रीडर से गुजरती है
- LD-200/LD-202 UHF रीडर को ट्रिगर करता है, जो कार्ड पढ़ता है और आईडी को कंट्रोलर को भेजता है
- कंट्रोलर आईडी की वैधता को सत्यापित करता है और कार को बाहर निकलने के लिए गेट बैरियर खोलने के लिए एक रिले सिग्नल आउटपुट करता है
- जैसे ही कार बैरियर गेट से गुजरती है, बैरियर आर्म स्वचालित रूप से नीचे हो जाता है
- LD-100/102 इस प्रक्रिया के दौरान सुरक्षा और एंटी-स्मेशिंग कार्यक्षमता प्रदान करता है
- दिशा पहचान:
- LD-200/LD-202 का दिशा पहचान फ़ंक्शन सुनिश्चित करता है कि जब कार किसी अन्य UHF रीडर से गुजरती है तो डबल चैनल लूप डिटेक्टर सिग्नल को फिर से ट्रिगर नहीं करता है, जिससे सिस्टम में केवल प्रवेश या निकास रिकॉर्ड दर्ज होते हैं।
JUTAI LD-200/202 डबल चैनल लूप डिटेक्टर दो स्वतंत्र सिंगल-चैनल लूप डिटेक्टर के रूप में भी कार्य कर सकता है। यह कॉन्फ़िगरेशन मानक एक-इन और एक-आउट पार्किंग स्थलों के लिए उपयुक्त है, जहां प्रवेश और निकास दोनों पर एक बैरियर और एक लॉन्ग-रेंज रीडर होता है।
इस सेटअप में, एक लूप कॉइल रीडर को ट्रिगर करने और कार्ड पढ़ने के लिए उपयोग किया जाता है, जबकि दूसरा लूप कॉइल बैरियर के एंटी-स्मेशिंग फ़ंक्शन के लिए समर्पित होता है। LD-200/202 को दो स्वतंत्र लूप डिटेक्टर के रूप में उपयोग करके, आर्थिक दृष्टिकोण से लागत-बचत का संभावित लाभ होता है। यह सेटअप प्रत्येक फ़ंक्शन के लिए अलग-अलग डिटेक्टरों का उपयोग करने से जुड़े कुछ हार्डवेयर लागतों को कम करता है।
यह कार्यक्षमता LD-200/202 की इंडिपेंडेंट वर्किंग मोड सुविधा को सक्षम करके प्राप्त की जाती है, जिससे यह इस दोहरी क्षमता में प्रभावी ढंग से काम कर सकता है।
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