पार्किंग सिस्टम वाहन गिनती के लिए दोहरी चैनल गिनती लूप डिटेक्टर

उत्पाद का वर्णन:

जुटाई डुअल चैनल काउंटिंग लूप डिटेक्टर एक उन्नत प्रेरक वाहन सेंसर है जिसे पार्किंग सिस्टम और एक्सेस कंट्रोल अनुप्रयोगों में सटीक वाहन गिनती के लिए डिज़ाइन किया गया है।यह लूप सेंसर एम्बेडेड रोड लूप पर गुजरने वाले वाहनों का विश्वसनीय रूप से पता लगाता है, जिससे यह स्वचालित वाहन गणना, बाधा गेट नियंत्रण और यातायात प्रबंधन प्रणालियों के लिए एक आवश्यक घटक बन जाता है।

आवेदन:

यह दो-चैनल लूप डिटेक्टर व्यापक रूप से विभिन्न वाहन पहचान और गिनती परिदृश्यों में उपयोग किया जाता है, जिनमें निम्न शामिल हैं, लेकिन इन तक सीमित नहीं हैंः

• पार्किंग प्रणालीः प्रवेश/निकास वाहनों की गिनती, अधिभोग प्रबंधन और स्वचालित बाधा गेट नियंत्रण के लिए

• पार्किंग लॉट और गैरेजः प्रवेश करने वाले और बाहर निकलने वाले वाहनों की गिनती करने, उपलब्ध स्थानों का प्रबंधन करने और पहुंच को नियंत्रित करने के लिए

• टोल बूथ और टोल प्लेसः वाहनों की गिनती और टोल लेन वाहनों की उपस्थिति का पता लगाने के लिए

• यातायात प्रबंधन प्रणालीः वाहनों के प्रवाह की निगरानी, यातायात की मात्रा की गणना और सिग्नल टाइमिंग का अनुकूलन करना

• बंद समुदाय और आवासीय परिसरः वाहनों के प्रवेश नियंत्रण और निवासी वाहनों की गिनती के लिए

• वाणिज्यिक भवन और कार्यालय पार्किंगः सुरक्षा और सुविधा प्रबंधन के लिए वाहन प्रविष्टियों को ट्रैक करने के लिए

• हवाई अड्डे और परिवहन केंद्रः वाहनों की गिनती के लिए, ड्रॉप-ऑफ जोन, पार्किंग प्रवेश द्वार और रसद क्षेत्रों में

• औद्योगिक सुविधाएं और गोदामः सुरक्षा और परिचालन दक्षता के लिए वाहनों की आवाजाही की निगरानी के लिए

• आयोजन स्थल और स्टेडियमः आयोजन के दौरान पार्किंग क्षेत्रों में प्रवेश करने वाले वाहनों की गिनती के लिए

• सड़क यातायात और राजमार्ग प्रणालीः वाहन उपस्थिति का पता लगाने और यातायात डेटा संग्रह के लिए

• बस टर्मिनल और पारगमन स्टेशनः शटल और सेवा वाहनों की गिनती के लिए

• फ्लीट मैनेजमेंट और लॉजिस्टिक्स सेंटरः डिपो में वाहनों की आवाजाही को ट्रैक करने के लिए

• स्मार्ट सिटी इन्फ्रास्ट्रक्चरः वास्तविक समय में वाहन निगरानी के लिए बुद्धिमान परिवहन प्रणालियों के हिस्से के रूप में

प्रमुख विशेषताएं:

• दो-चैनल वाहन लूप का पता लगाना (CH1 और CH2)

• ट्रकों और ट्रेलरों सहित विभिन्न प्रकार के वाहनों का पता लगाने के लिए उच्च संवेदनशीलता

• डीआईपी स्विच के माध्यम से समायोज्य संवेदनशीलता और आवृत्ति

• उपस्थिति, धड़कन और दिशा का पता लगाने सहित कई पता लगाने के मोड

• बाधा द्वार, काउंटर और पहुँच प्रणालियों के साथ एकीकरण के लिए रिले आउटपुट

• बिजली और पता लगाने की स्थिति के लिए दृश्य एलईडी संकेतक

• मानक प्रेरक लूप वायरिंग के साथ आसान स्थापना

• बाहरी और उच्च यातायात वातावरण के लिए विश्वसनीय प्रदर्शन

तकनीकी विनिर्देश:

यह दो-चैनल लूप डिटेक्टर किसी भी प्रणाली के लिए आदर्श समाधान है जिसमें सटीक वाहन गिनती, उपस्थिति का पता लगाने,या स्वचालित पहुँच नियंत्रण विशेष रूप से पार्किंग वातावरण में जहां वाहनों की गिनती परिचालन दक्षता और सुरक्षा के लिए आवश्यक है.

संबंध

संकेतक और स्विच:

• पावर एलईडी (आरईडी): "पावर ऑन" को इंगित करने के लिए प्रकाश देता है।
• सीएच1 डिटेक्शन एलईडीः
  • स्थिर चालूः वाहन का पता लगाने का संकेत देता है।
  • धीमी गति से झिलमिलाहट करनाः लूप के बाद लूप शॉर्ट सर्किट या अपर्याप्त मोड़ का संकेत देता है।
  • तेजी से झिलमिलाहटः लूप के बाद एक लूप ओपन सर्किट या अत्यधिक मोड़ को इंगित करता है।
• सीएच2 डिटेक्शन एलईडीः
  • स्थिर चालूः वाहन का पता लगाने का संकेत देता है।
  • धीमी गति से झिलमिलाहट करनाः लूप के बाद लूप शॉर्ट सर्किट या अपर्याप्त मोड़ का संकेत देता है।
  • तेजी से झिलमिलाहटः लूप के बाद एक लूप ओपन सर्किट या अत्यधिक मोड़ को इंगित करता है।

संवेदनशीलता चयनः

• संवेदनशीलता और आवृत्ति समायोजन 7-तरफा डिप स्विच और 10-तरफा डिप स्विच सेटिंग्स के माध्यम से सुविधाजनक है।
• उपयोगकर्ता उपलब्ध तालिकाओं के अनुसार डिप स्विच की स्थिति को कॉन्फ़िगर करके 8 अलग-अलग संवेदनशीलता सेटिंग्स में से चुन सकते हैं।
• डिप स्विच 6, 7, और 8 CH1 संवेदनशीलता को नियंत्रित करते हैं, जो 0.8 (सबसे कम संवेदनशील) से 0.015 (सबसे संवेदनशील) तक होता है।
• डिप स्विच 3, 4 और 5 CH2 संवेदनशीलता को नियंत्रित करते हैं, जो 0.8 (सबसे कम संवेदनशील) से 0.015 (सबसे संवेदनशील) तक होती है।

3. स्विच 1=S1 : चैनल 1 लूप फ़ंक्शन चयन (10 तरह की डिप स्विच)

(1) ((स्विच 1) डीआईपी 1 और डीआईपी 2 दोनों ट्रेलर (दोनों चैनलों) के लिए विशेष संवेदनशीलता वृद्धि।

(2) ((स्विच 1=S1) D3, D4, D5 और (स्विच 2=S2) D1, D2 सेटिंग विशेष कार्य (मोड1, 2, 3 दिशा का पता लगाने. मोड 4, 5, 6 सामान्य मोड, दो लूप का पता लगाने अलग हैं)

(3) ((स्विच 1=S1) D6 & D7 & D8 और (स्विच 2=S2) D3 & D4 & D5 CH1 और CH2 संवेदनशीलता चयन (आठ स्तर विकल्प) की सेटिंग।

(4) ((स्विच 1=S1) D9 & D10 और (स्विच2=S2) D6, D7 सेटिंग फ्रीक्वेंसी (20 K से 100 KHz तक) ।

* रीसेट बटनः कृपया ध्यान देंः LD-200 को हर बार रीसेट किया जाना चाहिए जब डिप स्विच में सेटिंग परिवर्तन किया जाता है।

स्थापना सावधानी और समस्या निवारणः

1. कॉइल काटने का आकार और एम्बेडिंग दिशानिर्देश दाईं ओर के आरेख में दिखाए गए हैं।
2. इंडक्शन कॉइल के लिए 500 मीटर तक की कुल लंबाई के फेरोमैग्नेटिक तारों का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।
3. कॉइल का काटने का आकार 1.0 से 2.0 मीटर की लंबाई और 0.8 से 1.2 मीटर की चौड़ाई का आयताकार होना चाहिए, जहां तक संभव हो कोने में सही कोणों से बचना चाहिए।
4. बुनियादी विशिष्ट कॉइल घुमावों की अनुशंसित स्थापना अवलोकन

स्थापना के दौरान, कृपया उत्पाद प्लग और सॉकेट ऊर्ध्वाधर दिशा में रखें

आवेदन

JUTAI LD200/202 डबल-चैनल वाहन लूप डिटेक्टर श्रृंखला, दिशा पहचान फ़ंक्शन से लैस है, कई एकल-चैनल प्रवेश और निकास परिदृश्यों के लिए आदर्श है।जब JUTAI एक दरवाजा नियंत्रक (मॉडल) के साथ एकीकृत: AC-11), JUTAI गेट बैरियर (मॉडलः BR-110) और JUTAI लंबी दूरी के आरएफआईडी रीडर (मॉडलः PUHF-9), उच्च तापमान प्रतिरोध लूप कॉइल्स (मॉडलः JTHT-11) के साथ,यह एकल-चैनल प्रवेश/निकास पहुंच नियंत्रण प्रणालियों के लिए एक निर्बाध समाधान बनाता है.

कार्य सिद्धांत इस प्रकार है:

1. प्रवेश प्रक्रिया:

   • जब कोई कार समुदाय या पार्किंग स्थल में प्रवेश करती है, तो दो लूप कॉइल्स को एक साथ दबाया जाता है।
   • JUTAI डबल चैनल लूप डिटेक्टर (LD-200/202) प्रवेश द्वार पर स्थित यूएचएफ रीडर को ट्रिगर करता है।
   • यूएचएफ रीडर कार्ड आईडी पढ़ता है और इसे वीगैंड आउटपुट के माध्यम से नियंत्रक (एसी-11) को भेजता है।
   • नियंत्रक आईडी की वैधता सत्यापित करता है और गेट बाधा को खोलने के लिए रिले सिग्नल आउटपुट करता है।
   • कार समुदाय या पार्किंग स्थल में प्रवेश करती है, और जैसे ही यह बाधा गेट से गुजरती है, बाधा हाथ स्वचालित रूप से कम हो जाता है।
   • JUTAI सिंगल चैनल लूप डिटेक्टर (LD-100/102) इस प्रक्रिया के दौरान सुरक्षा और एंटी-स्मैशिंग कार्यक्षमता सुनिश्चित करता है।

2. बाहर निकलने की प्रक्रियाः

   • जब कोई कार समुदाय या पार्किंग स्थल से बाहर निकलती है, तो वह अंदर के यूएचएफ रीडर से गुजरती है।
   • एलडी-200/एलडी-202 यूएचएफ रीडर को ट्रिगर करता है, जो कार्ड पढ़ता है और आईडी को नियंत्रक को भेजता है।
   • नियंत्रक आईडी की वैधता सत्यापित करता है और कार को बाहर निकलने के लिए गेट बाधा को खोलने के लिए रिले सिग्नल आउटपुट करता है।
   • जैसे-जैसे कार बैरियर गेट से गुजरती है, बैरियर आर्म स्वचालित रूप से कम हो जाती है।
   • LD-100/102 इस प्रक्रिया के दौरान सुरक्षा और विरोधी-स्मैश कार्यक्षमता प्रदान करता है।

3. दिशा पहचानः

   • LD-200/LD-202 के दिशा पहचान फ़ंक्शन से यह सुनिश्चित होता है कि जब कार किसी अन्य यूएचएफ रीडर से गुज़रती है तो डबल चैनल लूप डिटेक्टर सिग्नल को फिर से ट्रिगर नहीं करता है।इस प्रकार सिस्टम में केवल प्रवेश या निकास रिकॉर्ड दर्ज किया जाता है.

JUTAI LD-200/202 डबल चैनल लूप डिटेक्टर दो स्वतंत्र एकल-चैनल लूप डिटेक्टर के रूप में भी कार्य कर सकता है। यह कॉन्फ़िगरेशन मानक एक-इन और एक-आउट पार्किंग स्थल के लिए उपयुक्त है,जहां प्रवेश और निकास दोनों पर एक बाधा और एक लंबी दूरी का रीडर है.

इस सेटअप में, एक लूप कॉइल का उपयोग रीडर को ट्रिगर करने और कार्ड को पढ़ने के लिए किया जाता है, जबकि दूसरा लूप कॉइल बाधा के एंटी-स्मैशिंग फ़ंक्शन के लिए समर्पित है।दो स्वतंत्र लूप डिटेक्टर के रूप में एलडी-200/202 का उपयोग करकेयह सेटअप प्रत्येक कार्य के लिए अलग-अलग डिटेक्टरों के उपयोग से जुड़े हार्डवेयर लागतों में से कुछ को कम करता है।

यह कार्यक्षमता LD-200/202 की स्वतंत्र कार्य मोड सुविधा को सक्षम करके प्राप्त की जाती है, जिससे इसे इस दोहरी क्षमता में प्रभावी ढंग से काम करने की अनुमति मिलती है।