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बुरुकनमस्ते नॉर्मन... मुझे अभी याद आया कि मैंने आपको नहीं बताया... सब कुछ काम किया हमने वायर्ड और रिमोट कंट्रोल दोनों खोलने का काम किया...वे आइटम प्यार करता था (यह मानते हुए कि यह अगले 10 साल या तो के लिए अपने दम पर रखेंगे) -
किरणहाँ मैं आप में कोई संदेह नहीं है. Jutai सबसे आश्वस्त कंपनियों मैं चीन में पार किया है में से एक है
लेन नियंत्रण और वाहन वर्गीकरण के लिए दोहरी चैनल लूप डिटेक्टर
| उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम | JUTAI |
| प्रमाणन | CE |
| मॉडल संख्या | एलडी-202 |
| दस्तावेज़ | LD-200.202.pdf |
| न्यूनतम आदेश मात्रा | 1 |
| मूल्य | negotiable |
| पैकेजिंग विवरण | दफ़्ती |
| प्रसव के समय | 5 - 8 कार्य दिवस |
| भुगतान शर्तें | टी/टी, एल/सी, डी/ए, डी/पी, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल, मनीग्राम, अलीपे |
| आपूर्ति की क्षमता | प्रति माह 1000 टुकड़े |
| बिजली की आवश्यकताएं | 12-24V | स्व-मोड़ रेंज | 20-2000उह |
|---|---|---|---|
| संवेदनशीलता | 16-तरफ़ा चयन योग्य/ उच्चतम 0.010%Dl/L/न्यूनतम 2.56% | प्रचालन अस्थायी | -40 ~ + 70 ℃ |
| प्रतिक्रिया का समय | चालू 10-90ms/बंद 10-90ms | विनिर्देश | 13.6*8.6*5.2 |
| प्रमुखता देना | दो-चैनल लूप डिटेक्टर,लेन नियंत्रण के लिए लूप डिटेक्टर,वाहन वर्गीकरण लूप डिटेक्टर |
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जुटाई ड्यूल चैनल लूप डिटेक्टर (मॉडल एलडी200/एलडी202) एक पेशेवर-ग्रेड समाधान है जिसे सटीक लेन नियंत्रण और वाहन वर्गीकरण के लिए इंजीनियर किया गया है। यह दो स्वतंत्र चैनलों को एकीकृत करता है,विन्यास योग्य दिशा मोड, और ट्रैफिक प्रबंधन, टोल प्लाजा और स्मार्ट रोड सिस्टम की मांगों को पूरा करने के लिए समायोज्य संवेदनशीलता।
यह डिटेक्टर एक समन्वित लेन नियंत्रण (एकतरफा मार्ग, द्विदिशात्मक अलगाव) और सटीक वाहन वर्गीकरण (छोटी कारों, एसयूवी, ट्रकों और ट्रेलरों को अलग करने) दोनों का समर्थन करता है,इसे नगरपालिका यातायात के लिए आदर्श बनाता है, वाणिज्यिक टोल स्टेशन और औद्योगिक लेन प्रबंधन।
- दो-चैनल लेन प्रबंधनःदो-दिशात्मक लेन नियंत्रण के लिए एक एकीकृत प्रणाली या अलग-अलग लेन निगरानी के लिए दो स्वतंत्र डिटेक्टरों के रूप में कार्य करता है, एकतरफा मार्ग प्रवर्तन का समर्थन करता है, लेन बंद चेतावनी,और यातायात प्रवाह के विचलन.
- वाहन वर्गीकरण की क्षमताः8 स्तर की समायोज्य संवेदनशीलता (0.015%-0.ट्रेलर-विशिष्ट संवेदनशीलता वृद्धि के साथ चैनल प्रति 8% डीएल/एल) मोटरसाइकिलों और कॉम्पैक्ट कारों से लेकर भारी शुल्क वाले ट्रकों और ट्रेलरों तक के वाहनों को आकार/वजन के आधार पर वर्गीकृत करने में सक्षम बनाता है.
- 3 दिशा पता लगाने के मोडःलेन-विशिष्ट ट्रिगरिंग और द्विदिशात्मक यातायात सांख्यिकी के लिए वाहन की यात्रा की दिशा को सटीक रूप से पहचानता है।
- प्रतिबाधा लेन स्थिरताः4-चरण चयन योग्य आवृत्ति (20-100 kHz) आसन्न लेनों या धातु अवसंरचना के बीच क्रॉस-टॉक को समाप्त करती है, उच्च घनत्व वाले यातायात परिदृश्यों में भी विश्वसनीय पता लगाने की गारंटी देती है।
- लेन सुरक्षा सुरक्षाःउपस्थिति मोड लगातार लेन में वाहन की कार्यक्षमता की निगरानी करता है; उच्च गति संचालन के दौरान टकराव को रोकने के लिए अलर्ट को ट्रिगर करता है या लेन उपकरण को रोकता है।
- दोहरी शक्ति अनुकूलन क्षमताःLD200 (100-240V AC) स्थायी लेन इंस्टॉलेशन के लिए; LD202 (12-24V DC) निर्माण क्षेत्रों में अस्थायी लेन नियंत्रण या घटना यातायात विचलन के लिए।
- अंतर्ज्ञानी दोष और स्थिति अलर्टःबिजली, लेन का पता लगाने और लूप दोषों के लिए एलईडी संकेतक लेन डाउनटाइम को कम करने के लिए साइट पर त्वरित समस्या निवारण की अनुमति देते हैं।
- लचीला आउटपुट मोडःलेन ट्रिगर क्रियाओं के लिए पल्स आउटपुट का समर्थन करता है और निरंतर वाहन निगरानी के लिए उपस्थिति पकड़ता है, गलत संचालन को हल करने के लिए 10 मिनट के ऑटो-रीसेट के साथ।
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| उत्पाद का नाम | दो-चैनल लूप डिटेक्टर |
| मॉडल | LD200 (AC पावर) / LD202 (DC पावर) |
| चैनल | 2 स्वतंत्र (समन्वयित लेन नियंत्रण या अलग उपयोग) |
| विद्युत आपूर्ति | 100-240V AC (LD200) / 12-24V DC (LD202) |
| मुख्य कार्य | लेन नियंत्रण, दिशा का पता लगाने, वाहन वर्गीकरण |
| दिशा मोड | 3 विन्यास योग्य मोड (S1 D3-D5 + S2 D1-D2 के माध्यम से) |
| संवेदनशीलता | 8-स्तर प्रति चैनल (0.015% -0.8% डीएल/एल); ट्रेलर संवेदनशीलता वृद्धि (डीआईपी स्विच 1 चालू) |
| आवृत्ति सीमा | 20-100 kHz (4-चरण S1 D9-D10 + S2 D6-D7 के माध्यम से चयन योग्य) |
| प्रतिक्रिया समय | 10-90 एमएस (चालू/बंद) |
| रिले आउटपुट | 2 रिले (1 चैनल प्रतिः COM + NO) |
| स्थिति संकेतक | लाल पावर एलईडी + ग्रीन CH1/CH2 एलईडी (निरंतर चालू = पता लगाने; धीमी चमक = शॉर्ट सर्किट/अपर्याप्त लूप; तेज चमक = खुला सर्किट/अतिरिक्त लूप) |
| रीसेट फ़ंक्शन | मैनुअल रीसेट बटन + कॉन्फ़िगर करने योग्य ऑटो रीसेट (10 मिनट डिफ़ॉल्ट, डीआईपी स्विच 2 बंद) |
| लूप इंडक्टेंसी | 20-2000 μH प्रति चैनल |
| अनुशंसित लूप मोड़ | 3-4 मीटर (6 मोड़) / 4-6 मीटर (5 मोड़) / 6-10 मीटर (4 मोड़) / 10-20 मीटर (3 मोड़) / ≥20 मीटर (2 मोड़) |
| ऑपरेटिंग तापमान | -40°C से +70°C |
| आर्द्रता सहिष्णुता | 95% तक आरएच (गैर-संक्षेपण) |
| वारंटी | 2 साल की निर्माता की वारंटी |
- टोल प्लाजा लेन नियंत्रणःटोल वसूली के लिए वाहनों का वर्गीकरण करता है, दिशा पता लगाने के माध्यम से लेन बाधाओं को नियंत्रित करता है, और द्विदिशात्मक यातायात प्रवाह की निगरानी करता है।
- नगरपालिका यातायात लेनःवाहन वर्गीकरण और एकतरफा प्रवर्तन के साथ बस लेन, HOV लेन, या प्रतिबंधित-प्रवेश लेन का प्रबंधन करता है।
- औद्योगिक लेन प्रबंधन:कारखानों/गोदामों में फोर्कलिफ्ट/ट्रक लेनों को पैदल यात्री चैनलों से अलग करता है, उच्च गति वाले दरवाजे या सुरक्षा अलर्ट को ट्रिगर करता है।
- राजमार्ग ऑन/ऑफ रैंप:लेन पहुंच को नियंत्रित करता है, यातायात प्रवाह विश्लेषण के लिए वाहनों को वर्गीकृत करता है, और भीड़ प्रबंधन प्रणालियों का समर्थन करता है।
- निर्माण क्षेत्र के लेन:यातायात विचलन, वाहन वर्गीकरण और सुरक्षा निगरानी के लिए एलडी202 डीसी मॉडल के साथ अस्थायी लेन नियंत्रण।
- पार्किंग स्थल प्रवेश/निकास लेन:प्रवेश/निकास लेनों को अलग करता है, वाहनों को आकार-विशिष्ट पार्किंग के लिए वर्गीकृत करता है, और बाधा द्वारों को नियंत्रित करता है।
- सीमा/चैकपॉइंट लेन:वाणिज्यिक वाहनों को यात्री कारों के विपरीत वर्गीकृत करता है, लेन प्रवाह का प्रबंधन करता है, और सुरक्षा पहुंच प्रणालियों के साथ एकीकृत करता है।
- लॉजिस्टिक्स यार्ड लेन:लोडिंग/लॉडिंग लेन तक पहुंच को नियंत्रित करता है, डिलीवरी ट्रकों/ट्रेलरों को वर्गीकृत करता है, और यार्ड यातायात अनुसूची को अनुकूलित करता है।
- पावर एलईडी (आरईडी):"पावर ऑन" इंगित करने के लिए रोशनी करता है।
- CH1 पता लगाने वाला एलईडीः
- स्थिर चालूः वाहन का पता लगाने का संकेत देता है
- धीमी गति से झिलमिलाहटः लूप के बाद लूप शॉर्ट सर्किट या अपर्याप्त मोड़ का संकेत देता है
- तेजी से झिलमिलाहटः लूप के बाद एक लूप खुले सर्किट या अत्यधिक मोड़ को इंगित करता है
- सीएच2 डिटेक्शन एलईडीः
- स्थिर चालूः वाहन का पता लगाने का संकेत देता है
- धीमी गति से झिलमिलाहटः लूप के बाद लूप शॉर्ट सर्किट या अपर्याप्त मोड़ का संकेत देता है
- तेजी से झिलमिलाहटः लूप के बाद एक लूप खुले सर्किट या अत्यधिक मोड़ को इंगित करता है
संवेदनशीलता और आवृत्ति समायोजन 7-तरफा डिप स्विच और 10-तरफा डिप स्विच सेटिंग्स के माध्यम से सुविधाजनक है।उपयोगकर्ता दी गई तालिकाओं के अनुसार डिप स्विच की स्थिति को कॉन्फ़िगर करके 8 अलग-अलग संवेदनशीलता सेटिंग्स में से चुन सकते हैं.
डिप स्विच 6, 7, और 8 CH1 संवेदनशीलता को नियंत्रित करते हैं, जो 0.8 (सबसे कम संवेदनशील) से 0.015 (सबसे संवेदनशील) तक होता है। डिप स्विच 3, 4, और 5 CH2 संवेदनशीलता को नियंत्रित करते हैं, जो 0 से लेकर 0.8 (सबसे कम संवेदनशील) से 0.015 (सबसे संवेदनशील)
स्विच 1 (S1):चैनल 1 लूप फ़ंक्शन चयन (10-तरफा डिप स्विच)
डीआईपी 1 और डीआईपी 2: दोनों ट्रेलर (दोनों चैनलों) के लिए विशेष संवेदनशीलता वृद्धि
D3, D4, D5 और स्विच 2 D1, D2: विशेष कार्य सेट करना (मोड1, 2, 3 दिशा का पता लगाना। मोड 4, 5, 6 सामान्य मोड, दो लूप का पता लगाना अलग है)
D6 & D7 & D8 और स्विच 2 D3 & D4 & D5: CH1 और CH2 संवेदनशीलता चयन की सेटिंग (आठ स्तर विकल्प)
D9 और D10 और स्विच2 D6, D7: सेटिंग फ्रीक्वेंसी (20 K से 100 KHz)
- कॉइल काटने का आकार और एम्बेडिंग दिशानिर्देश दाईं ओर के आरेख में दिखाए गए हैं।
- इंडक्शन कॉइल के लिए 500 मीटर तक की कुल लंबाई के फेरोमैग्नेटिक तारों का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।
- कॉइल का काटने का आकार 1.0 से 2.0 मीटर की लंबाई और 0.8 से 1.2 मीटर की चौड़ाई का आयताकार होना चाहिए, जहां तक संभव हो कोने में सही कोणों से बचना चाहिए।
बुनियादी विशिष्ट कॉइल घुमावों की अनुशंसित स्थापना अवलोकन
स्थापित करते समय, कृपया उत्पाद प्लग और सॉकेट ऊर्ध्वाधर दिशा में रखें
JUTAI LD200/202 डबल-चैनल वाहन लूप डिटेक्टर श्रृंखला, दिशा पहचान फ़ंक्शन से लैस है, कई एकल-चैनल प्रवेश और निकास परिदृश्यों के लिए आदर्श है।जब JUTAI एक दरवाजा नियंत्रक (मॉडल) के साथ एकीकृत: AC-11), JUTAI गेट बैरियर (मॉडलः BR-110) और JUTAI लंबी दूरी के RFID रीडर (मॉडलः PUHF-9), साथ ही उच्च तापमान प्रतिरोध लूप कॉइल्स (मॉडलः JTHT-11)यह एकल-चैनल प्रवेश/निकास पहुंच नियंत्रण प्रणालियों के लिए एक निर्बाध समाधान बनाता है.
- प्रवेश प्रक्रिया:
- जब कोई कार समुदाय या पार्किंग स्थल में प्रवेश करती है, तो दो लूप कॉइल्स को एक साथ दबाया जाता है।
- जुटाई डबल चैनल लूप डिटेक्टर प्रवेश द्वार पर स्थित यूएचएफ रीडर को ट्रिगर करता है।
- यूएचएफ रीडर कार्ड आईडी पढ़ता है और इसे वीगैंड आउटपुट के माध्यम से नियंत्रक को भेजता है।
- नियंत्रक आईडी की वैधता सत्यापित करता है और गेट बाधा को खोलने के लिए रिले सिग्नल आउटपुट करता है।
- कार समुदाय या पार्किंग स्थल में प्रवेश करती है, और जैसे ही यह बाधा गेट से गुजरती है, बाधा हाथ स्वचालित रूप से कम हो जाता है।
- JUTAI सिंगल चैनल लूप डिटेक्टर इस प्रक्रिया के दौरान सुरक्षा और एंटी-स्मैशिंग कार्यक्षमता सुनिश्चित करता है।
- बाहर निकलने की प्रक्रियाः
- जब कोई कार समुदाय या पार्किंग स्थल से बाहर निकलती है, तो वह अंदर के यूएचएफ रीडर से गुजरती है।
- एलडी-200/एलडी-202 यूएचएफ रीडर को ट्रिगर करता है, जो कार्ड पढ़ता है और आईडी को नियंत्रक को भेजता है।
- नियंत्रक आईडी की वैधता सत्यापित करता है और कार को बाहर निकलने के लिए गेट बाधा को खोलने के लिए रिले सिग्नल आउटपुट करता है।
- जैसे-जैसे कार बैरियर गेट से गुजरती है, बैरियर आर्म स्वचालित रूप से कम हो जाती है।
- LD-100/102 इस प्रक्रिया के दौरान सुरक्षा और विरोधी-स्मैश कार्यक्षमता प्रदान करता है।
- दिशा पहचानः
- LD-200/LD-202 के दिशा पहचान फ़ंक्शन से यह सुनिश्चित होता है कि जब कार किसी अन्य यूएचएफ रीडर से गुज़रती है तो डबल चैनल लूप डिटेक्टर सिग्नल को फिर से ट्रिगर नहीं करता है।इस प्रकार सिस्टम में केवल प्रवेश या निकास रिकॉर्ड दर्ज किए जाते हैं.
JUTAI LD-200/202 डबल चैनल लूप डिटेक्टर दो स्वतंत्र एकल-चैनल लूप डिटेक्टर के रूप में भी कार्य कर सकता है। यह विन्यास मानक एक-इन और एक-आउट पार्किंग स्थल के लिए उपयुक्त है,जहां प्रवेश और निकास दोनों पर एक बाधा और एक लंबी दूरी का रीडर है.
इस सेटअप में, एक लूप कॉइल का उपयोग रीडर को ट्रिगर करने और कार्ड को पढ़ने के लिए किया जाता है, जबकि दूसरा लूप कॉइल बाधा के एंटी-स्मैशिंग फ़ंक्शन के लिए समर्पित है।दो स्वतंत्र लूप डिटेक्टर के रूप में एलडी-200/202 का उपयोग करकेयह सेटअप प्रत्येक कार्य के लिए अलग-अलग डिटेक्टरों के उपयोग से जुड़े हार्डवेयर लागतों में से कुछ को कम करता है।
यह कार्यक्षमता LD-200/202 की स्वतंत्र कार्य मोड सुविधा को सक्षम करके प्राप्त की जाती है, जिससे इसे इस दोहरी क्षमता में प्रभावी ढंग से काम करने की अनुमति मिलती है।

