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  • Shenzhen Jutai Comm Co., Ltd.
    बुरुक
    नमस्ते नॉर्मन... मुझे अभी याद आया कि मैंने आपको नहीं बताया... सब कुछ काम किया हमने वायर्ड और रिमोट कंट्रोल दोनों खोलने का काम किया...वे आइटम प्यार करता था (यह मानते हुए कि यह अगले 10 साल या तो के लिए अपने दम पर रखेंगे)
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    किरण
    हाँ मैं आप में कोई संदेह नहीं है. Jutai सबसे आश्वस्त कंपनियों मैं चीन में पार किया है में से एक है
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लेन नियंत्रण और वाहन वर्गीकरण के लिए दोहरी चैनल लूप डिटेक्टर

उत्पत्ति के प्लेस चीन
ब्रांड नाम JUTAI
प्रमाणन CE
मॉडल संख्या एलडी-202
दस्तावेज़ LD-200.202.pdf
न्यूनतम आदेश मात्रा 1
मूल्य negotiable
पैकेजिंग विवरण दफ़्ती
प्रसव के समय 5 - 8 कार्य दिवस
भुगतान शर्तें टी/टी, एल/सी, डी/ए, डी/पी, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल, मनीग्राम, अलीपे
आपूर्ति की क्षमता प्रति माह 1000 टुकड़े

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उत्पाद विवरण
बिजली की आवश्यकताएं 12-24V स्व-मोड़ रेंज 20-2000उह
संवेदनशीलता 16-तरफ़ा चयन योग्य/ उच्चतम 0.010%Dl/L/न्यूनतम 2.56% प्रचालन अस्थायी -40 ~ + 70 ℃
प्रतिक्रिया का समय चालू 10-90ms/बंद 10-90ms विनिर्देश 13.6*8.6*5.2
प्रमुखता देना

दो-चैनल लूप डिटेक्टर

,

लेन नियंत्रण के लिए लूप डिटेक्टर

,

वाहन वर्गीकरण लूप डिटेक्टर

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उत्पाद विवरण

लेन नियंत्रण और वाहन वर्गीकरण के लिए दोहरी चैनल लूप डिटेक्टर 0

लेन नियंत्रण और वाहन वर्गीकरण के लिए डुअल चैनल लूप डिटेक्टर

JUTAI डुअल चैनल लूप डिटेक्टर (मॉडल LD200/LD202) एक पेशेवर-ग्रेड समाधान है जिसे सटीक लेन नियंत्रण और वाहन वर्गीकरण के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें दोहरे स्वतंत्र चैनल, विन्यास योग्य दिशा मोड और समायोज्य संवेदनशीलता शामिल हैं ताकि यातायात प्रबंधन, टोल प्लाजा और स्मार्ट रोड सिस्टम की मांगों को पूरा किया जा सके। यह समन्वित लेन नियंत्रण (जैसे, एकतरफा मार्ग, द्विदिश पृथक्करण) और सटीक वाहन वर्गीकरण (छोटे कारों, एसयूवी, ट्रकों और ट्रेलरों को अलग करना) दोनों का समर्थन करता है, जो इसे नगरपालिका यातायात, वाणिज्यिक टोल स्टेशनों और औद्योगिक लेन प्रबंधन के लिए आदर्श बनाता है।

मुख्य विशेषताएं (लेन नियंत्रण और वाहन वर्गीकरण अनुकूलित)

  1. डुअल-चैनल लेन प्रबंधन: द्विदिश लेन नियंत्रण या अलग लेन निगरानी के लिए दो स्वतंत्र डिटेक्टरों के लिए एक एकीकृत प्रणाली के रूप में कार्य करता है, एकतरफा मार्ग प्रवर्तन, लेन बंद होने की चेतावनी और यातायात प्रवाह विचलन का समर्थन करता है।
  2. वाहन वर्गीकरण क्षमता: प्रति चैनल 8-स्तरीय समायोज्य संवेदनशीलता (0.015%–0.8% DL/L) + ट्रेलर-विशिष्ट संवेदनशीलता बूस्ट (DIP स्विच 1 के माध्यम से) वाहनों को आकार/वजन के अनुसार वर्गीकृत करने में सक्षम बनाता है—मोटरसाइकिलों और कॉम्पैक्ट कारों से लेकर भारी-भरकम ट्रकों और ट्रेलरों तक।
  3. 3 दिशा पहचान मोड: लेन-विशिष्ट ट्रिगरिंग (जैसे, टोल संग्रह, बैरियर सक्रियण) और द्विदिश यातायात आँकड़ों के लिए सटीक रूप से वाहन यात्रा दिशा (CH1→CH2 या CH2→CH1) की पहचान करता है।
  4. एंटी-इंटरफेरेंस लेन स्थिरता: 4-चरणीय चयन योग्य आवृत्ति (20–100 kHz) आसन्न लेन या धातु के बुनियादी ढांचे के बीच क्रॉस-टॉक को समाप्त करती है, जो उच्च-घनत्व यातायात परिदृश्यों में भी विश्वसनीय पहचान सुनिश्चित करती है।
  5. लेन सुरक्षा सुरक्षा: उपस्थिति मोड लेन में वाहन अधिभोग की लगातार निगरानी करता है; उच्च गति संचालन के दौरान टकराव को रोकने के लिए अलर्ट ट्रिगर करता है या लेन उपकरण (जैसे, टोल गेट, बैरियर) को रोकता है।
  6. दोहरी शक्ति अनुकूलन क्षमता: स्थायी लेन स्थापना के लिए LD200 (100–240V AC); अस्थायी लेन नियंत्रण के लिए LD202 (12–24V DC) (जैसे, निर्माण क्षेत्र, घटना यातायात विचलन)।
  7. सहज फॉल्ट और स्थिति अलर्ट: बिजली, लेन पहचान और लूप फॉल्ट (शॉर्ट/ओपन सर्किट, गलत लूप टर्न) के लिए एलईडी संकेतक लेन डाउनटाइम को कम करने के लिए त्वरित ऑन-साइट समस्या निवारण को सक्षम करते हैं।
  8. लचीले आउटपुट मोड: पल्स आउटपुट (लेन ट्रिगर क्रियाओं के लिए) और उपस्थिति होल्ड (निरंतर वाहन निगरानी के लिए) का समर्थन करता है, जिसमें गलत संचालन को हल करने के लिए 10 मिनट का ऑटो-रीसेट (DIP स्विच 2 के माध्यम से) शामिल है।

तकनीकी विशिष्टताएँ

पैरामीटर विशिष्टता
उत्पाद का नाम डुअल चैनल लूप डिटेक्टर
मॉडल LD200 (AC पावर) / LD202 (DC पावर)
चैनल 2 स्वतंत्र (समन्वित लेन नियंत्रण या अलग उपयोग)
बिजली की आपूर्ति 100–240V AC (LD200) / 12–24V DC (LD202)
मुख्य कार्य लेन नियंत्रण, दिशा पहचान, वाहन वर्गीकरण
दिशा मोड 3 विन्यास योग्य मोड (S1 D3-D5 + S2 D1-D2 के माध्यम से)
संवेदनशीलता प्रति चैनल 8-स्तरीय (0.015%–0.8% DL/L); ट्रेलर संवेदनशीलता बूस्ट (DIP स्विच 1 ON)
आवृत्ति रेंज 20–100 kHz (S1 D9-D10 + S2 D6-D7 के माध्यम से 4-चरणीय चयन योग्य)
प्रतिक्रिया समय 10–90 ms (चालू/बंद)
रिले आउटपुट 2 रिले (प्रति चैनल 1: COM + NO)
स्थिति संकेतक लाल पावर एलईडी + हरा CH1/CH2 एलईडी (निरंतर चालू = पहचान; धीमी झपकी = शॉर्ट सर्किट/अपर्याप्त लूप; तेज़ झपकी = ओपन सर्किट/अत्यधिक लूप)
रीसेट फ़ंक्शन मैनुअल रीसेट बटन + विन्यास योग्य ऑटो-रीसेट (10 मिनट डिफ़ॉल्ट, DIP स्विच 2 OFF)
लूप इंडक्शन प्रति चैनल 20–2000 μH
अनुशंसित लूप टर्न 3–4m (6 टर्न) / 4–6m (5 टर्न) / 6–10m (4 टर्न) / 10–20m (3 टर्न) / ≥20m (2 टर्न)
ऑपरेटिंग तापमान -40°C से +70°C
नमी सहनशीलता 95% RH तक (गैर-संघनक)
वारंटी 2-वर्ष की निर्माता की वारंटी

मुख्य अनुप्रयोग

  1. टोल प्लाजा लेन नियंत्रण: स्तरीय टोल संग्रह के लिए वाहनों (कारों/ट्रकों) को वर्गीकृत करता है, दिशा पहचान के माध्यम से लेन बैरियर को नियंत्रित करता है, और द्विदिश यातायात प्रवाह की निगरानी करता है।
  2. नगरपालिका यातायात लेन: वाहन वर्गीकरण और एकतरफा प्रवर्तन के साथ बस लेन, HOV लेन, या प्रतिबंधित-पहुंच लेन (जैसे, आपातकालीन वाहन लेन) का प्रबंधन करता है।
  3. औद्योगिक लेन प्रबंधन: फैक्टरी/वेयरहाउस में पैदल यात्री चैनलों से फोर्कलिफ्ट/ट्रक लेन को अलग करता है, उच्च गति वाले दरवाजों या सुरक्षा अलर्ट को ट्रिगर करता है।
  4. राजमार्ग चालू/बंद रैंप: लेन एक्सेस को नियंत्रित करता है, यातायात प्रवाह विश्लेषण के लिए वाहनों को वर्गीकृत करता है, और भीड़ प्रबंधन प्रणालियों का समर्थन करता है।
  5. निर्माण क्षेत्र लेन: यातायात विचलन, वाहन वर्गीकरण और सुरक्षा निगरानी के लिए अस्थायी लेन नियंत्रण (LD202 DC मॉडल के साथ)।
  6. पार्किंग लॉट प्रवेश/निकास लेन: प्रवेश/निकास लेन को अलग करता है, आकार-विशिष्ट पार्किंग (जैसे, बड़े वाहन बे) के लिए वाहनों को वर्गीकृत करता है, और बैरियर गेट को नियंत्रित करता है।
  7. सीमा/चेकप्वाइंट लेन: वाणिज्यिक वाहनों बनाम यात्री कारों को वर्गीकृत करता है, लेन प्रवाह का प्रबंधन करता है, और सुरक्षा एक्सेस सिस्टम के साथ एकीकृत होता है।
  8. लॉजिस्टिक्स यार्ड लेन: लोडिंग/अनलोडिंग लेन एक्सेस को नियंत्रित करता है, डिलीवरी ट्रकों/ट्रेलरों को वर्गीकृत करता है, और यार्ड यातायात शेड्यूलिंग को अनुकूलित करता है।

लेन नियंत्रण और वाहन वर्गीकरण के लिए दोहरी चैनल लूप डिटेक्टर 1

लेन नियंत्रण और वाहन वर्गीकरण के लिए दोहरी चैनल लूप डिटेक्टर 2

लेन नियंत्रण और वाहन वर्गीकरण के लिए दोहरी चैनल लूप डिटेक्टर 3


कनेक्शन


लेन नियंत्रण और वाहन वर्गीकरण के लिए दोहरी चैनल लूप डिटेक्टर 4




संकेतक और स्विच:

  • पावर एलईडी (लाल): "पावर चालू" इंगित करने के लिए प्रकाशित होता है।
  • CH1 डिटेक्शन एलईडी:
    • स्थिर चालू: वाहन का पता लगाने को इंगित करता है।
    • धीमी झपकी: लूप शॉर्ट सर्किट या लूप के बाद अपर्याप्त घुमावों को इंगित करता है।
    • तेज़ झपकी: लूप ओपन सर्किट या लूप के बाद अत्यधिक घुमावों को इंगित करता है।
  • CH2 डिटेक्शन एलईडी:
    • स्थिर चालू: वाहन का पता लगाने को इंगित करता है।
    • धीमी झपकी: लूप शॉर्ट सर्किट या लूप के बाद अपर्याप्त घुमावों को इंगित करता है।
    • तेज़ झपकी: लूप ओपन सर्किट या लूप के बाद अत्यधिक घुमावों को इंगित करता है।

संवेदनशीलता चयन:

  • संवेदनशीलता और आवृत्ति समायोजन एक 7-तरफा डिप स्विच और 10-तरफा डिप स्विच सेटिंग्स के माध्यम से सुगम है।
  • उपयोगकर्ता प्रदान की गई तालिकाओं के अनुसार डिप स्विच स्थितियों को कॉन्फ़िगर करके 8 अलग-अलग संवेदनशीलता सेटिंग्स में से चुन सकते हैं।
  • डिप स्विच 6, 7, और 8 CH1 संवेदनशीलता को नियंत्रित करते हैं, जो 0.8 (सबसे कम संवेदनशील) से 0.015 (सबसे संवेदनशील) तक होता है।
  • डिप स्विच 3, 4, और 5 CH2 संवेदनशीलता को नियंत्रित करते हैं, जो 0.8 (सबसे कम संवेदनशील) से 0.015 (सबसे संवेदनशील) तक होता है।


लेन नियंत्रण और वाहन वर्गीकरण के लिए दोहरी चैनल लूप डिटेक्टर 5




3. स्विच 1=S1 : चैनल 1 लूप फ़ंक्शन चयन (10-तरफा डिप स्विच)


(1)(स्विच 1) DIP 1 और DIP 2 दोनों ट्रेलर के लिए विशेष संवेदनशीलता वृद्धि (दोनों चैनल)।


लेन नियंत्रण और वाहन वर्गीकरण के लिए दोहरी चैनल लूप डिटेक्टर 6


(2)(स्विच 1=S1) D3, D4, D5 और (स्विच 2=S2) D1, D2 सेटिंग विशेष फ़ंक्शन (मोड 1, 2, 3 दिशा पहचान। मोड 4, 5, 6 सामान्य मोड, दो लूप पहचान अलग हैं)


लेन नियंत्रण और वाहन वर्गीकरण के लिए दोहरी चैनल लूप डिटेक्टर 7



(3)(स्विच 1=S1) D6 और D7 और D8 और (स्विच 2=S2) D3 और D4 और D5 सेटिंग CH1 और CH2 संवेदनशीलता चयन (आठ स्तर विकल्प)।


लेन नियंत्रण और वाहन वर्गीकरण के लिए दोहरी चैनल लूप डिटेक्टर 8


(4)(स्विच 1=S1) D9 और D10 और (स्विच 2=S2) D6, D7 सेटिंग आवृत्ति (20 K से 100 KHz)।


लेन नियंत्रण और वाहन वर्गीकरण के लिए दोहरी चैनल लूप डिटेक्टर 9
* रीसेट बटन : कृपया ध्यान दें : डिप स्विच में सेटिंग बदलने पर हर बार LD-200 को रीसेट किया जाना चाहिए।

 

स्थापना सावधानियां और समस्या निवारण:

  1. कॉइल कटिंग आकार और एम्बेडिंग दिशानिर्देश दाईं ओर आरेख में दिखाए गए हैं।
  2. इंडक्शन कॉइल के लिए फेरोमैग्नेटिक तारों का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है, जिसकी कुल लंबाई 500 मीटर तक हो।
  3. कॉइल का कटिंग आकार 1.0 से 2.0 मीटर की लंबाई और 0.8 से 1.2 मीटर की चौड़ाई के साथ एक आयत होना चाहिए, कोनों पर समकोण से जितना संभव हो सके बचना चाहिए।
  4. मूलभूत विशिष्ट कॉइल टर्न का अनुशंसित स्थापना अवलोकन:
लेन नियंत्रण और वाहन वर्गीकरण के लिए दोहरी चैनल लूप डिटेक्टर 10


स्थापना करते समय, कृपया उत्पाद प्लग और सॉकेट को ऊर्ध्वाधर दिशा में रखें


लेन नियंत्रण और वाहन वर्गीकरण के लिए दोहरी चैनल लूप डिटेक्टर 11


अनुप्रयोग


JUTAI LD200/202 डबल-चैनल वाहन लूप डिटेक्टर श्रृंखला, दिशा पहचान फ़ंक्शन से लैस, कई सिंगल-चैनल प्रवेश और निकास परिदृश्यों के लिए आदर्श है। जब JUTAI वन डोर कंट्रोलर (मॉडल: AC-11), JUTAI गेट बैरियर (मॉडल: BR-110), और JUTAI लॉन्ग-रेंज RFID रीडर (मॉडल: PUHF-9) के साथ एकीकृत किया जाता है, साथ ही उच्च तापमान प्रतिरोध लूप कॉइल (मॉडल: JTHT-11), तो यह सिंगल-चैनल प्रवेश/निकास एक्सेस कंट्रोल सिस्टम के लिए एक निर्बाध समाधान बनाता है।


लेन नियंत्रण और वाहन वर्गीकरण के लिए दोहरी चैनल लूप डिटेक्टर 12

कार्य करने का सिद्धांत इस प्रकार है:

  1. प्रवेश प्रक्रिया:

    • जब एक कार समुदाय या पार्किंग स्थल में प्रवेश करती है, तो दो लूप कॉइल एक साथ दबाए जाते हैं।
    • JUTAI डबल चैनल लूप डिटेक्टर (LD-200/202) प्रवेश द्वार पर स्थित UHF रीडर को ट्रिगर करता है।
    • UHF रीडर कार्ड आईडी पढ़ता है और इसे कंट्रोलर (AC-11) को वीगैंड आउटपुट के माध्यम से भेजता है।
    • कंट्रोलर आईडी की वैधता को सत्यापित करता है और गेट बैरियर खोलने के लिए एक रिले सिग्नल आउटपुट करता है।
    • कार समुदाय या पार्किंग स्थल में प्रवेश करती है, और जैसे ही वह बैरियर गेट से गुजरती है, बैरियर आर्म स्वचालित रूप से नीचे हो जाता है।
    • JUTAI सिंगल चैनल लूप डिटेक्टर (LD-100/102) इस प्रक्रिया के दौरान सुरक्षा और एंटी-स्मैशिंग कार्यक्षमता सुनिश्चित करता है।
  2. निकास प्रक्रिया:

    • जब एक कार समुदाय या पार्किंग स्थल से बाहर निकलती है, तो वह अंदर के UHF रीडर से गुजरती है।
    • LD-200/LD-202 UHF रीडर को ट्रिगर करता है, जो कार्ड को पढ़ता है और आईडी को कंट्रोलर को भेजता है।
    • कंट्रोलर आईडी की वैधता को सत्यापित करता है और कार के बाहर निकलने के लिए गेट बैरियर खोलने के लिए एक रिले सिग्नल आउटपुट करता है।
    • जैसे ही कार बैरियर गेट से गुजरती है, बैरियर आर्म स्वचालित रूप से नीचे हो जाता है।
    • LD-100/102 इस प्रक्रिया के दौरान सुरक्षा और एंटी-स्मैशिंग कार्यक्षमता प्रदान करता है।
  3. दिशा पहचान:

    • LD-200/LD-202 का दिशा पहचान फ़ंक्शन यह सुनिश्चित करता है कि डबल चैनल लूप डिटेक्टर दूसरी बार सिग्नल को ट्रिगर न करे जब कार दूसरे UHF रीडर से गुजरती है, जिससे सिस्टम में केवल प्रवेश या निकास रिकॉर्ड दर्ज किए जाते हैं।
लेन नियंत्रण और वाहन वर्गीकरण के लिए दोहरी चैनल लूप डिटेक्टर 13



JUTAI LD-200/LD-202 डबल चैनल लूप डिटेक्टर दो स्वतंत्र सिंगल-चैनल लूप डिटेक्टर के रूप में भी कार्य कर सकता है। यह कॉन्फ़िगरेशन मानक एक-इन और एक-आउट पार्किंग स्थलों के लिए उपयुक्त है, जहां प्रवेश और निकास दोनों पर एक बैरियर और एक लंबी दूरी का रीडर होता है।

इस सेटअप में, एक लूप कॉइल का उपयोग रीडर को ट्रिगर करने और कार्ड पढ़ने के लिए किया जाता है, जबकि दूसरा लूप कॉइल बैरियर के एंटी-स्मैशिंग फ़ंक्शन के लिए समर्पित होता है। LD-200/202 को दो स्वतंत्र लूप डिटेक्टर के रूप में उपयोग करके, आर्थिक दृष्टिकोण से लागत-बचत का लाभ होता है। यह सेटअप प्रत्येक फ़ंक्शन के लिए अलग-अलग डिटेक्टरों का उपयोग करने से जुड़ी कुछ हार्डवेयर लागत को कम करता है।

यह कार्यक्षमता LD-200/202 की स्वतंत्र कार्य मोड सुविधा को सक्षम करके प्राप्त की जाती है, जिससे यह इस दोहरी क्षमता में प्रभावी ढंग से संचालित हो सकता है।


लेन नियंत्रण और वाहन वर्गीकरण के लिए दोहरी चैनल लूप डिटेक्टर 14


लेन नियंत्रण और वाहन वर्गीकरण के लिए दोहरी चैनल लूप डिटेक्टर 15लेन नियंत्रण और वाहन वर्गीकरण के लिए दोहरी चैनल लूप डिटेक्टर 16








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