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बुरुकनमस्ते नॉर्मन... मुझे अभी याद आया कि मैंने आपको नहीं बताया... सब कुछ काम किया हमने वायर्ड और रिमोट कंट्रोल दोनों खोलने का काम किया...वे आइटम प्यार करता था (यह मानते हुए कि यह अगले 10 साल या तो के लिए अपने दम पर रखेंगे) -
किरणहाँ मैं आप में कोई संदेह नहीं है. Jutai सबसे आश्वस्त कंपनियों मैं चीन में पार किया है में से एक है
प्रवेश निकास प्रबंधन के लिए वाहन दिशा पहचान लूप सेंसर
| उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम | JUTAI |
| प्रमाणन | CE |
| मॉडल संख्या | एलडी-202 |
| दस्तावेज़ | LD-200.202.pdf |
| न्यूनतम आदेश मात्रा | 1 |
| मूल्य | negotiable |
| पैकेजिंग विवरण | दफ़्ती |
| प्रसव के समय | 5 - 8 कार्य दिवस |
| भुगतान शर्तें | टी/टी, एल/सी, डी/ए, डी/पी, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल, मनीग्राम, अलीपे |
| आपूर्ति की क्षमता | प्रति माह 1000 टुकड़े |
| बिजली की आवश्यकताएं | 12-24V | स्व-मोड़ रेंज | 20-2000उह |
|---|---|---|---|
| संवेदनशीलता | 16-तरफ़ा चयन योग्य/ उच्चतम 0.010%Dl/L/न्यूनतम 2.56% | प्रचालन अस्थायी | -40 ~ + 70 ℃ |
| प्रतिक्रिया का समय | चालू 10-90ms/बंद 10-90ms | विनिर्देश | 13.6*8.6*5.2 |
| प्रमुखता देना | प्रवेश निकास के लिए वाहन लूप सेंसर,दिशा पहचान लूप डिटेक्टर,यातायात प्रबंधन के लिए लूप सेंसर |
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JUTAI वाहन दिशा पहचान लूप सेंसर (मॉडल LD200/LD202) एक समर्पित प्रवेश-निकास प्रबंधन समाधान है, जो दोहरे स्वतंत्र चैनलों और 3 विन्यास योग्य दिशा मोड को एकीकृत करता है ताकि वाहन के प्रवेश और निकास को सटीक रूप से अलग किया जा सके। यह आवासीय परिसरों, वाणिज्यिक भवनों, औद्योगिक पार्कों और पार्किंग सुविधाओं के लिए निर्बाध रूप से अनुकूल है - एक एकीकृत दिशात्मक प्रबंधन प्रणाली के रूप में या यातायात प्रवाह को सुव्यवस्थित करने और पहुंच नियंत्रण दक्षता बढ़ाने के लिए दो अलग-अलग एकल-चैनल सेंसर के रूप में कार्य करता है।
- सटीक दिशा भेदभाव: 3 विशेष दिशा मोड (डीआईपी स्विच के माध्यम से विन्यास योग्य) यात्रा की दिशा को सटीक रूप से पहचानते हैं (प्रवेश: CH1→CH2 / निकास: CH2→CH1), स्वचालित प्रवेश-निकास अलगाव और यातायात गिनती को सक्षम करते हैं।
- डुअल चैनल लचीलापन:समन्वित दिशात्मक नियंत्रण या स्वतंत्र एकल-चैनल उपयोग के बीच स्विच करें - प्रवेश/निकास लेन को अलग करने या कई पहुंच बिंदुओं की निगरानी के लिए आदर्श।
- बड़े वाहन अनुकूलन:डीआईपी स्विच 1 (चालू) दोनों चैनलों के लिए संवेदनशीलता बढ़ाता है, जिससे ट्रेलर, भारी-भरकम ट्रक या लंबे वाहनों के गुजरने पर अनपेक्षित रिले डिस्कनेक्शन को रोका जा सके।
- विन्यास योग्य उपस्थिति/पल्स मोड:उपस्थिति आउटपुट (वाहन के गुजरने के लिए एक्सेस उपकरण को खुला रखता है) और पल्स आउटपुट (बैरियर उठाने जैसी एक बार की क्रियाओं को ट्रिगर करता है) का समर्थन करता है, जिसमें गलत संचालन को हल करने के लिए 10-मिनट का ऑटो-रीसेट (डीआईपी स्विच 2 बंद) होता है।
- एंटी-इंटरफेरेंस स्थिरता:प्रति चैनल 8-स्तरीय समायोज्य संवेदनशीलता (0.015%-0.8% DL/L) और 4-चरणीय चयन योग्य आवृत्ति (20-100 kHz) आसन्न लूप या धातु संरचनाओं के साथ क्रॉस-टॉक को समाप्त करती है।
- सहज दोष निदान:पावर, पहचान स्थिति और लूप दोषों के लिए एलईडी संकेतक (धीमी झपकी = शॉर्ट सर्किट/अपर्याप्त मोड़; तेज झपकी = खुला सर्किट/अतिरिक्त मोड़) त्वरित समस्या निवारण को सक्षम करते हैं।
- दोहरी पावर विकल्प:स्थायी प्रतिष्ठानों के लिए LD200 (100-240V AC); अस्थायी पहुंच बिंदुओं (जैसे, कार्यक्रम स्थल, निर्माण क्षेत्र) के लिए LD202 (12-24V DC)।
- आसान स्थापना:स्पष्ट वायरिंग गाइड और लूप मोड़ की सिफारिशें (परिधि के आधार पर) ऑन-साइट परिनियोजन को सरल बनाती हैं - सड़क सतह एकीकरण के लिए त्वरित-सेट एपॉक्सी या हॉट बिटुमेन के साथ सील किए गए लूप।
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| उत्पाद का नाम | वाहन दिशा पहचान लूप सेंसर |
| मॉडल | LD200 (AC पावर) / LD202 (DC पावर) |
| चैनल | 2 स्वतंत्र (दिशात्मक नियंत्रण या अलग उपयोग) |
| बिजली की आपूर्ति | 100-240V AC (LD200) / 12-24V DC (LD202) |
| दिशा मोड | 3 विन्यास योग्य मोड (S1 D3-D5 + S2 D1-D2 के माध्यम से) |
| संवेदनशीलता | प्रति चैनल 8-स्तरीय (0.015%-0.8% DL/L); ट्रेलर संवेदनशीलता बूस्ट (डीआईपी स्विच 1 चालू) |
| आवृत्ति रेंज | 20-100 kHz (S1 D9-D10 + S2 D6-D7 के माध्यम से 4-चरणीय चयन योग्य) |
| प्रतिक्रिया समय | 10-90 ms (चालू/बंद) |
| रिले आउटपुट | 2 रिले (प्रति चैनल 1: COM + NO) |
| स्थिति संकेतक | लाल पावर एलईडी + हरा CH1/CH2 एलईडी (लगातार चालू = पहचान; धीमी/तेज झपकी = दोष) |
| रीसेट फ़ंक्शन | मैनुअल रीसेट बटन + विन्यास योग्य ऑटो-रीसेट (10-मिनट डिफ़ॉल्ट) |
| लूप इंडक्शन | प्रति चैनल 20-2000 μH |
| अनुशंसित लूप मोड़ | 3-4m (6 मोड़) / 4-6m (5 मोड़) / 6-10m (4 मोड़) / 10-20m (3 मोड़) / ≥20m (2 मोड़) |
| संचालन तापमान | -40°C से +70°C |
| आर्द्रता सहनशीलता | 95% RH तक (गैर-संक्षेपण) |
| वारंटी | 2-वर्ष निर्माता की वारंटी |
- आवासीय गेटेड समुदाय:स्वचालित रूप से प्रवेश/निकास यातायात की पहचान करता है, एक्सेस गेट को ट्रिगर करता है, और निवासी/आगंतुक वाहनों की गिनती करता है।
- वाणिज्यिक भवन पार्किंग:प्रवेश/निकास लेन को अलग करता है, बैरियर गेट को नियंत्रित करता है, और अधिभोग ट्रैकिंग के लिए पार्किंग मार्गदर्शन प्रणालियों के साथ एकीकृत होता है।
- औद्योगिक पार्क पहुंच:ट्रक/फोर्कलिफ्ट के प्रवेश-निकास का प्रबंधन करता है, हाई-स्पीड दरवाजों को ट्रिगर करता है, और द्विदिश यातायात संघर्षों को रोकता है।
- कार्यक्रम स्थल:अस्थायी प्रवेश-निकास नियंत्रण (LD202 DC मॉडल के साथ) संगीत समारोहों, खेल आयोजनों या प्रदर्शनियों के लिए, सुचारू यातायात प्रवाह सुनिश्चित करता है।
- लॉजिस्टिक्स केंद्र:लोडिंग/अनलोडिंग ज़ोन के प्रवेश-निकास की निगरानी करता है, वाहनों को वर्गीकृत करता है, और यार्ड यातायात शेड्यूलिंग को अनुकूलित करता है।
- खुदरा मॉल पार्किंग:उच्च-यातायात प्रवेश-निकास गिनती, कतार प्रबंधन, और निर्बाध पहुंच के लिए भुगतान प्रणालियों के साथ एकीकरण।
- स्कूल/कार्यालय परिसर:पीक घंटों के दौरान वाहन के प्रवेश-निकास को नियंत्रित करता है, कर्मचारियों/आगंतुकों के यातायात को अलग करता है और परिसर की सुरक्षा को बढ़ाता है।
- ईवी चार्जिंग स्टेशन:चार्जिंग बे के प्रवेश/निकास की पहचान करता है, अनधिकृत उपयोग को रोकता है, और क्रमिक चार्जिंग के लिए कतार प्रवाह का प्रबंधन करता है।
- पावर एलईडी (लाल):"पावर ऑन" इंगित करने के लिए प्रज्वलित होता है।
- CH1 पहचान एलईडी:
- स्थिर चालू: वाहन पहचान इंगित करता है
- धीमी झपकी: लूप के बाद लूप शॉर्ट सर्किट या अपर्याप्त मोड़ इंगित करता है
- तेज झपकी: लूप के बाद लूप ओपन सर्किट या अत्यधिक मोड़ इंगित करता है
- CH2 पहचान एलईडी:
- स्थिर चालू: वाहन पहचान इंगित करता है
- धीमी झपकी: लूप के बाद लूप शॉर्ट सर्किट या अपर्याप्त मोड़ इंगित करता है
- तेज झपकी: लूप के बाद लूप ओपन सर्किट या अत्यधिक मोड़ इंगित करता है
संवेदनशीलता और आवृत्ति समायोजन 7-वे डीआईपी स्विच और 10-वे डीआईपी स्विच सेटिंग्स के माध्यम से सुगम होता है। उपयोगकर्ता प्रदान की गई तालिकाओं के अनुसार डीआईपी स्विच की स्थिति को कॉन्फ़िगर करके 8 विभिन्न संवेदनशीलता सेटिंग्स में से चुन सकते हैं।
- डीप स्विच 6, 7, और 8 CH1 संवेदनशीलता को नियंत्रित करते हैं, जो 0.8 (सबसे कम संवेदनशील) से 0.015 (सबसे संवेदनशील) तक होता है।
- डीप स्विच 3, 4, और 5 CH2 संवेदनशीलता को नियंत्रित करते हैं, जो 0.8 (सबसे कम संवेदनशील) से 0.015 (सबसे संवेदनशील) तक होता है।
मोड 1, 2, 3 दिशा पहचान। मोड 4, 5, 6 सामान्य मोड, दो लूप पहचान अलग हैं
आठ स्तर विकल्प
- कॉइल कटिंग आकार और एम्बेडिंग दिशानिर्देश दाईं ओर के आरेख में दिखाए गए अनुसार हैं।
- प्रेरण कॉइल के लिए फेरोमैग्नेटिक तारों का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है, जिसकी कुल लंबाई 500 मीटर तक हो सकती है।
- कॉइल का कटिंग आकार 1.0 से 2.0 मीटर की लंबाई और 0.8 से 1.2 मीटर की चौड़ाई वाला एक आयत होना चाहिए, जहां तक संभव हो कोनों पर समकोण से बचा जाना चाहिए।
JUTAI LD200/202 डबल-चैनल वाहन लूप डिटेक्टर श्रृंखला, दिशा पहचान फ़ंक्शन से सुसज्जित, कई एकल-चैनल प्रवेश और निकास परिदृश्यों के लिए आदर्श है। जब JUTAI वन डोर कंट्रोलर (मॉडल: AC-11), JUTAI गेट बैरियर (मॉडल: BR-110), और JUTAI लॉन्ग-रेंज RFID रीडर (मॉडल: PUHF-9), उच्च-तापमान प्रतिरोध लूप कॉइल (मॉडल: JTHT-11) के साथ एकीकृत किया जाता है, तो यह एकल-चैनल प्रवेश/निकास एक्सेस कंट्रोल सिस्टम के लिए एक निर्बाध समाधान बनाता है।
- प्रवेश प्रक्रिया:
- जब कोई कार समुदाय या पार्किंग स्थल में प्रवेश करती है, तो दोनों लूप कॉइल एक साथ दब जाते हैं।
- JUTAI डबल चैनल लूप डिटेक्टर (LD-200/202) प्रवेश द्वार पर स्थित UHF रीडर को ट्रिगर करता है।
- UHF रीडर कार्ड आईडी पढ़ता है और इसे Wiegand आउटपुट के माध्यम से नियंत्रक (AC-11) को भेजता है।
- नियंत्रक आईडी की वैधता को सत्यापित करता है और गेट बैरियर को खोलने के लिए एक रिले सिग्नल आउटपुट करता है।
- कार समुदाय या पार्किंग स्थल में प्रवेश करती है, और जैसे ही यह बैरियर गेट से गुजरती है, बैरियर आर्म स्वचालित रूप से नीचे हो जाता है।
- JUTAI सिंगल चैनल लूप डिटेक्टर (LD-100/102) इस प्रक्रिया के दौरान सुरक्षा और एंटी-स्मैशिंग कार्यक्षमता सुनिश्चित करता है।
- निकास प्रक्रिया:
- जब कोई कार समुदाय या पार्किंग स्थल से बाहर निकलती है, तो वह अंदर के UHF रीडर के पास से गुजरती है।
- LD-200/LD-202 UHF रीडर को ट्रिगर करता है, जो कार्ड पढ़ता है और आईडी को नियंत्रक को भेजता है।
- नियंत्रक आईडी की वैधता को सत्यापित करता है और कार को बाहर निकलने के लिए गेट बैरियर को खोलने के लिए एक रिले सिग्नल आउटपुट करता है।
- जैसे ही कार बैरियर गेट से गुजरती है, बैरियर आर्म स्वचालित रूप से नीचे हो जाता है।
- LD-100/102 इस प्रक्रिया के दौरान सुरक्षा और एंटी-स्मैशिंग कार्यक्षमता प्रदान करता है।
- दिशा पहचान:
- LD-200/LD-202 का दिशा पहचान फ़ंक्शन सुनिश्चित करता है कि जब कार किसी अन्य UHF रीडर से गुजरती है तो डबल चैनल लूप डिटेक्टर सिग्नल को फिर से ट्रिगर नहीं करता है, जिससे सिस्टम में केवल प्रवेश या निकास रिकॉर्ड दर्ज होते हैं।
JUTAI LD-200/202 डबल चैनल लूप डिटेक्टर दो स्वतंत्र एकल-चैनल लूप डिटेक्टर के रूप में भी कार्य कर सकता है। यह कॉन्फ़िगरेशन मानक एक-इन और एक-आउट पार्किंग लॉट के लिए उपयुक्त है, जहां प्रवेश और निकास दोनों पर एक बैरियर और एक लॉन्ग-रेंज रीडर होता है।
इस सेटअप में, एक लूप कॉइल का उपयोग रीडर को ट्रिगर करने और कार्ड पढ़ने के लिए किया जाता है, जबकि दूसरा लूप कॉइल बैरियर के एंटी-स्मैशिंग फ़ंक्शन के लिए समर्पित होता है। LD-200/202 को दो स्वतंत्र लूप डिटेक्टर के रूप में उपयोग करके, आर्थिक दृष्टिकोण से लागत बचत का संभावित लाभ होता है। यह सेटअप प्रत्येक फ़ंक्शन के लिए अलग-अलग डिटेक्टरों का उपयोग करने से जुड़ी कुछ हार्डवेयर लागतों को कम करता है।
यह कार्यक्षमता LD-200/202 की स्वतंत्र कार्य मोड सुविधा को सक्षम करके प्राप्त की जाती है, जिससे यह इस दोहरी क्षमता में प्रभावी ढंग से काम कर सके।

