वाहन लूप डिटेक्टर सिंगल चैनल और डायरेक्शन डिटेक्शन फंक्शन के साथ दो चैनल

JUTAI वाहन लूप डिटेक्टर (सिंगल और टू-चैनल वेरिएंट) वैकल्पिक दिशा पहचान के साथ इंजीनियर किए गए पेशेवर-ग्रेड समाधान हैं, जो यातायात प्रबंधन, एक्सेस कंट्रोल और प्रवेश/निकास प्रणालियों के लिए तैयार किए गए हैं। औद्योगिक स्थायित्व और लचीले कॉन्फ़िगरेशन के साथ निर्मित, वे सटीक वाहन उपस्थिति संवेदन, पल्स ट्रिगरिंग और (टू-चैनल मॉडल के लिए) दिशात्मक निर्णय का समर्थन करते हैं - इनडोर/आउटडोर इंस्टॉलेशन के लिए निर्बाध रूप से अनुकूलन और गेट कंट्रोलर, ट्रैफिक काउंटर और सुरक्षा प्रणालियों के साथ एकीकृत होते हैं।

हमारे उत्पाद लाइनअप विविध अनुप्रयोग आवश्यकताओं को पूरा करते हैं:

• सिंगल चैनल (LD100 AC / LD102 DC): दिशा संवेदन के बिना बुनियादी स्वचालन (जैसे, गेट सक्रियण, औद्योगिक दरवाजा नियंत्रण) के लिए विश्वसनीय उपस्थिति और पल्स पहचान पर केंद्रित।
• टू चैनल (LD200 AC / LD202 DC): 3 कॉन्फ़िगर करने योग्य दिशा पहचान मोड से लैस, प्रवेश/निकास प्रबंधन, यातायात गणना और द्विदिश प्रवाह निगरानी के लिए आदर्श।

सभी डिटेक्टर कारों, ट्रकों, मोटरसाइकिलों, फोर्कलिफ्ट और भारी-ड्यूटी वाहनों की लगातार पहचान सुनिश्चित करते हैं, कठोर पर्यावरणीय परिस्थितियों में स्थिरता बनाए रखते हैं।

• दिशा संवेदन (टू चैनल एक्सक्लूसिव): 3 कॉन्फ़िगर करने योग्य मोड वाहन यात्रा की दिशा को सटीक रूप से पहचानते हैं (जैसे, CH1→CH2 / CH2→CH1), द्विदिश यातायात गणना और प्रवेश/निकास तर्क नियंत्रण को सक्षम करते हैं।
• समायोज्य संवेदनशीलता: सिंगल चैनल (16-स्तरीय ट्यूनिंग); टू चैनल (प्रति चैनल 8-स्तरीय स्वतंत्र समायोजन) - गलत ट्रिगर को कम करता है और ट्रेलरों सहित सभी आकार के वाहनों के अनुकूल होता है।
• मल्टी-मोड ऑपरेशन: उपस्थिति निगरानी (निरंतर वाहन ट्रैकिंग), पल्स आउटपुट (एक बार ट्रिगर), और ऑटो-रीसेट (सभी मॉडल) का समर्थन करता है; टू चैनल उन्नत यातायात प्रबंधन के लिए दिशात्मक संवेदन जोड़ता है।
• औद्योगिक-ग्रेड विश्वसनीयता: वेदरप्रूफ/डस्टप्रूफ हाउसिंग, -40°C से +70°C ऑपरेटिंग तापमान रेंज, और 95% गैर-संक्षेपण आर्द्रता सहनशीलता - औद्योगिक कंपन, धूल और अत्यधिक मौसम के प्रतिरोधी।
• वास्तविक समय स्थिति और दोष अलर्ट: एलईडी संकेतक पावर, पहचान स्थिति और लूप दोष (शॉर्ट/ओपन सर्किट) प्रदर्शित करते हैं, जिससे डाउनटाइम कम करने के लिए त्वरित ऑन-साइट समस्या निवारण सक्षम होता है।
• एंटी-इंटरफेरेंस डिज़ाइन: 4-स्टेप चयन योग्य आवृत्ति (सिंगल चैनल के लिए 20-80 kHz; टू चैनल के लिए 20-100 kHz) आसन्न लूप या इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के साथ क्रॉस-टॉक को समाप्त करता है।
• आसान एकीकरण: कॉन्फ़िगरेशन पुष्टि के लिए मैनुअल रीसेट बटन; डुअल रिले आउटपुट (टू चैनल के लिए प्रति चैनल) मानक स्वचालन और एक्सेस कंट्रोल सिस्टम के साथ निर्बाध रूप से जुड़ते हैं।

• सिंगल चैनल उपयोग के मामले: औद्योगिक दरवाजा सक्रियण, पार्किंग गेट स्वचालन, गोदाम फोर्कलिफ्ट पहचान, सुरक्षा बूम गेट नियंत्रण, बुनियादी प्रवेश बिंदु उपस्थिति संवेदन।
• टू चैनल उपयोग के मामले: पार्किंग प्रवेश/निकास गणना प्रणाली, यातायात प्रवाह दिशा विश्लेषण, टोल बूथ वाहन वर्गीकरण, द्विदिश एक्सेस कंट्रोल, औद्योगिक प्रवेश/निकास प्रबंधन, लोडिंग डॉक दोहरी-लेन निगरानी।

• वाहन पहचान तकनीक में 15+ वर्षों का विशेष अनुभव, जिसमें वास्तविक दुनिया के यातायात परिदृश्यों के लिए अनुकूलित दिशा संवेदन शामिल है।
• व्यापक उत्पाद श्रृंखला: बुनियादी सिंगल-चैनल समाधानों से लेकर दिशा पहचान के साथ उन्नत टू-चैनल डिटेक्टरों तक।
• कठोर प्री-शिपमेंट परीक्षण उच्च-मांग वाले औद्योगिक, वाणिज्यिक और नगरपालिका वातावरण में विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है।
• OEM/ODM अनुकूलन समर्थन + मानक आदेश लचीलापन, विशिष्ट परियोजना आवश्यकताओं के अनुरूप।
• 2-वर्षीय वारंटी + निर्बाध एकीकरण और दीर्घकालिक प्रदर्शन के लिए समर्पित तकनीकी सहायता।

• पावर LED (लाल): "पावर ऑन" इंगित करने के लिए प्रज्वलित होता है।
• CH1 पहचान LED:
  • स्थिर चालू: वाहन पहचान इंगित करता है।
  • धीमी झपकी: लूप शॉर्ट सर्किट या लूप के बाद अपर्याप्त मोड़ इंगित करता है।
  • तेज झपकी: लूप ओपन सर्किट या लूप के बाद अत्यधिक मोड़ इंगित करता है।
• CH2 पहचान LED:
  • स्थिर चालू: वाहन पहचान इंगित करता है।
  • धीमी झपकी: लूप शॉर्ट सर्किट या लूप के बाद अपर्याप्त मोड़ इंगित करता है।
  • तेज झपकी: लूप ओपन सर्किट या लूप के बाद अत्यधिक मोड़ इंगित करता है।

संवेदनशीलता और आवृत्ति समायोजन 7-वे डीआईपी स्विच और 10-वे डीआईपी स्विच सेटिंग्स के माध्यम से सुगम होता है। उपयोगकर्ता प्रदान की गई तालिकाओं के अनुसार डीआईपी स्विच की स्थिति को कॉन्फ़िगर करके 8 विभिन्न संवेदनशीलता सेटिंग्स में से चुन सकते हैं।

• डीप स्विच 6, 7, और 8 CH1 संवेदनशीलता को नियंत्रित करते हैं, जो 0.8 (सबसे कम संवेदनशील) से 0.015 (सबसे संवेदनशील) तक होता है।
• डीप स्विच 3, 4, और 5 CH2 संवेदनशीलता को नियंत्रित करते हैं, जो 0.8 (सबसे कम संवेदनशील) से 0.015 (सबसे संवेदनशील) तक होता है।

स्विच 1=S1: चैनल 1 लूप फ़ंक्शन चयन (10 वे डीआईपी स्विच)

(1) DIP 1 और DIP 2: ट्रेलर (दोनों चैनल) के लिए विशेष संवेदनशीलता वृद्धि

(2) D3, D4, D5 और D1, D2 सेटिंग: विशेष कार्य (मोड1, 2, 3 दिशा पहचान। मोड 4, 5, 6 सामान्य मोड, दो लूप पहचान अलग हैं)

(3) D6 और D7 और D8 और D3 और D4 और D5 सेटिंग: CH1 और CH2 संवेदनशीलता चयन (आठ स्तर विकल्प)

(4) D9 और D10 और D6, D7 सेटिंग: आवृत्ति (20 K से 100 KHz)

• कॉइल कटिंग आकार और एम्बेडिंग दिशानिर्देश दाईं ओर के आरेख में दिखाए गए अनुसार हैं।
• प्रेरण कॉइल के लिए फेरोमैग्नेटिक तारों का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है, जिसकी कुल लंबाई 500 मीटर तक होती है।
• कॉइल का कटिंग आकार 1.0 से 2.0 मीटर की लंबाई और 0.8 से 1.2 मीटर की चौड़ाई वाला एक आयत होना चाहिए, जहां तक संभव हो कोनों पर समकोण से बचा जाना चाहिए।

JUTAI LD200/202 डबल-चैनल वाहन लूप डिटेक्टर श्रृंखला, दिशा पहचान फ़ंक्शन से सुसज्जित, कई सिंगल-चैनल प्रवेश और निकास परिदृश्यों के लिए आदर्श है। जब JUTAI वन डोर कंट्रोलर (मॉडल: AC-11), JUTAI गेट बैरियर (मॉडल: BR-110), और JUTAI लॉन्ग-रेंज RFID रीडर (मॉडल: PUHF-9) के साथ एकीकृत किया जाता है, साथ ही उच्च-तापमान प्रतिरोध लूप कॉइल (मॉडल: JTHT-11) के साथ, यह सिंगल-चैनल प्रवेश/निकास एक्सेस कंट्रोल सिस्टम के लिए एक निर्बाध समाधान बनाता है।

प्रवेश प्रक्रिया:

• जब कोई कार समुदाय या पार्किंग स्थल में प्रवेश करती है, तो दोनों लूप कॉइल एक साथ दब जाते हैं।
• JUTAI डबल चैनल लूप डिटेक्टर (LD-200/202) प्रवेश द्वार पर स्थित UHF रीडर को ट्रिगर करता है।
• UHF रीडर कार्ड आईडी पढ़ता है और इसे Wiegand आउटपुट के माध्यम से नियंत्रक (AC-11) को भेजता है।
• नियंत्रक आईडी की वैधता को सत्यापित करता है और गेट बैरियर खोलने के लिए एक रिले सिग्नल आउटपुट करता है।
• कार समुदाय या पार्किंग स्थल में प्रवेश करती है, और जैसे ही यह बैरियर गेट से गुजरती है, बैरियर आर्म स्वचालित रूप से नीचे हो जाता है।
• JUTAI सिंगल चैनल लूप डिटेक्टर (LD-100/102) इस प्रक्रिया के दौरान सुरक्षा और एंटी-स्मेशिंग कार्यक्षमता सुनिश्चित करता है।

निकास प्रक्रिया:

• जब कोई कार समुदाय या पार्किंग स्थल से बाहर निकलती है, तो वह अंदर के UHF रीडर से गुजरती है।
• LD-200/LD-202 UHF रीडर को ट्रिगर करता है, जो कार्ड पढ़ता है और आईडी को नियंत्रक को भेजता है।
• नियंत्रक आईडी की वैधता को सत्यापित करता है और कार को बाहर निकलने के लिए गेट बैरियर खोलने के लिए एक रिले सिग्नल आउटपुट करता है।
• जैसे ही कार बैरियर गेट से गुजरती है, बैरियर आर्म स्वचालित रूप से नीचे हो जाता है।
• LD-100/102 इस प्रक्रिया के दौरान सुरक्षा और एंटी-स्मेशिंग कार्यक्षमता प्रदान करता है।

दिशा पहचान:

• LD-200/LD-202 का दिशा पहचान फ़ंक्शन यह सुनिश्चित करता है कि जब कार किसी अन्य UHF रीडर से गुजरती है तो डबल चैनल लूप डिटेक्टर फिर से सिग्नल को ट्रिगर नहीं करता है, जिससे सिस्टम में केवल प्रवेश या निकास रिकॉर्ड दर्ज होते हैं।

JUTAI LD-200/202 डबल चैनल लूप डिटेक्टर दो स्वतंत्र सिंगल-चैनल लूप डिटेक्टर के रूप में भी कार्य कर सकता है। यह कॉन्फ़िगरेशन मानक एक-इन और एक-आउट पार्किंग लॉट के लिए उपयुक्त है, जहां प्रवेश और निकास दोनों पर एक बैरियर और एक लॉन्ग-रेंज रीडर होता है।

इस सेटअप में, एक लूप कॉइल रीडर को ट्रिगर करने और कार्ड पढ़ने के लिए उपयोग किया जाता है, जबकि दूसरा लूप कॉइल बैरियर के एंटी-स्मेशिंग फ़ंक्शन के लिए समर्पित होता है। LD-200/202 को दो स्वतंत्र लूप डिटेक्टर के रूप में उपयोग करके, आर्थिक दृष्टिकोण से लागत-बचत का लाभ होता है। यह सेटअप प्रत्येक फ़ंक्शन के लिए अलग-अलग डिटेक्टरों का उपयोग करने से जुड़ी कुछ हार्डवेयर लागतों को कम करता है।

यह कार्यक्षमता LD-200/202 की स्वतंत्र वर्किंग मोड सुविधा को सक्षम करके प्राप्त की जाती है, जिससे यह इस दोहरी क्षमता में प्रभावी ढंग से काम कर सकता है।