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बुरुक

नमस्ते नॉर्मन... मुझे अभी याद आया कि मैंने आपको नहीं बताया... सब कुछ काम किया हमने वायर्ड और रिमोट कंट्रोल दोनों खोलने का काम किया...वे आइटम प्यार करता था (यह मानते हुए कि यह अगले 10 साल या तो के लिए अपने दम पर रखेंगे)
किरण

हाँ मैं आप में कोई संदेह नहीं है. Jutai सबसे आश्वस्त कंपनियों मैं चीन में पार किया है में से एक है

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पार्किंग बैरियर गेट वाहन दिशा और उपस्थिति का पता लगाने के लिए एलडी-200 डुअल चैनल इंडक्टिव लूप डिटेक्टर

उत्पत्ति के प्लेस	चीन
ब्रांड नाम	JUTAI
प्रमाणन	CE
मॉडल संख्या	एलडी-200
दस्तावेज़	LD-200.202.pdf
न्यूनतम आदेश मात्रा	1
मूल्य	negotiable
पैकेजिंग विवरण	कार्टून
प्रसव के समय	5 - 8 कार्य दिवस
भुगतान शर्तें	टी/टी, एल/सी, डी/ए, डी/पी, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल, Alipay
आपूर्ति की क्षमता	कागज बॉक्स

उत्पाद विवरण

नमूना	एलडी-200/एलडी-202	लूप इनपुट	CH1 लूप + CH2 लूप
आवृति सीमा	20-100 किलोहर्ट्ज	आवृत्ति स्तर	उच्च/मध्यम-उच्च/मध्यम-निम्न/निम्न
संवेदनशीलता रेंज	0.015% से 0.8%	पता लगाना चैनल	2 चैनल
एलडी-200 पावर	100-240VAC	एलडी-202 पावर	12-24VAC/डीसी
कार्य करने के तरीके	6 चयन योग्य मोड	संवेदनशीलता के स्तर	प्रति चैनल 8 स्तर
स्वतः रीसेट समय	सामान्य मोड में 10 मिनट	लूप स्पेसिंग	लूपों के बीच 1 मीटर का अंतर
प्रमुखता देना	दो-चैनल लूप डिटेक्टर , पार्किंग के लिए इंडक्टिव लूप डिटेक्टर , वाहन उपस्थिति डिटेक्शन लूप डिटेक्टर

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उत्पाद विवरण

पार्किंग बाधा गेट वाहन दिशा और उपस्थिति का पता लगाने के लिए LD-200 डबल चैनल इंडक्टिव लूप डिटेक्टर

LD-200 / LD-202 दोहरी चैनल वाहन लूप डिटेक्टर

JUTAI LD-200 / LD-202 एकदो-चैनल प्रेरक वाहन लूप डिटेक्टरपार्किंग बाधा द्वार, वाहन प्रवेश और निकास नियंत्रण, पहुँच नियंत्रण प्रणाली और यातायात प्रबंधन अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया।

एक एकल चैनल डिटेक्टर के विपरीत, दोहरी चैनल डिजाइन कनेक्ट कर सकते हैंदो स्वतंत्र प्रेरक लूप, CH1 और CH2, जिससे एक डिटेक्टर दो वाहन डिटेक्शन जोन की निगरानी कर सकता है।वाहन की दिशा का पता लगाना, जिससे डिटेक्टर पार्किंग के प्रवेश द्वारों, निकास और द्विदिश वाहन लेनों के लिए विशेष रूप से उपयुक्त हो जाता है।

डिटेक्टर कॉन्फ़िगर करने योग्य उपस्थिति और पल्स रिले आउटपुट प्रदान करता है, प्रत्येक चैनल के लिए आठ संवेदनशीलता स्तर,चार चयन योग्य परिचालन आवृत्ति स्तर और विभिन्न पार्किंग और यातायात नियंत्रण आवश्यकताओं के लिए छह परिचालन मोड.

प्रमुख विशेषताएं

दो-चैनल वाहन का पता लगाना

LD-200 / LD-202 दो स्वतंत्र लूप इनपुट का समर्थन करता हैः

CH1 लूप
CH2 लूप

दोनों चैनल स्वतंत्र रूप से वाहनों का पता लगा सकते हैं, जिससे एक डिटेक्टर को सामान्य रूप से दो अलग-अलग एकल-चैनल डिटेक्शन सर्किट की आवश्यकता वाले कार्यों को करने की अनुमति मिलती है।

यह इसे निम्नलिखित के लिए उपयुक्त बनाता हैः

पार्किंग प्रवेश और निकास लेन
बाधा द्वार नियंत्रण
वाहन की उपस्थिति का पता लगाना
दिशा पहचान
यातायात नियंत्रण
वाहन के मार्ग का तर्क

वाहन दिशा का पता लगाना

डबल-लूप डिजाइन के प्रमुख लाभों में से एक हैदिशा का पता लगाना.

दो लूपों को क्रमशः वाहन के यात्रा पथ में स्थापित किया जा सकता है। उदाहरण के लिएः

CH1 → CH2एक यात्रा दिशा के रूप में व्याख्या की जा सकती है, जबकिCH2 → CH1विपरीत दिशा में व्याख्या की जा सकती है।

यह नियंत्रक को वाहन के प्रवेश और निकास आंदोलनों को अलग करने और चयनित संचालन मोड के अनुसार संबंधित CH1 या CH2 रिले आउटपुट उत्पन्न करने की अनुमति देता है।

छह चयन योग्य कार्य मोड

डिटेक्टर विभिन्न नियंत्रण आवश्यकताओं के लिए छह कार्य मोड प्रदान करता हैः

मोड 1 दिशा पल्स डिटेक्शन

CH1 और CH2 के बीच अनुक्रम का पता लगाता है और वाहन के संबंधित लूप छोड़ने के बाद रिले पल्स उत्पन्न करता है।

मोड 2 दिशा उपस्थिति का पता लगाने

दिशा निर्धारित करने के लिए दो-लूप अनुक्रम का उपयोग करता है और चयनित यात्रा दिशा के अनुसार उपस्थिति आउटपुट उत्पन्न करता है।

मोड 3 ️ वैकल्पिक दिशा उपस्थिति तर्क

विभिन्न वाहन प्रवेश और निकास आउटपुट समय की आवश्यकता वाले अनुप्रयोगों के लिए एक और डबल-लूप दिशा-नियंत्रण तर्क प्रदान करता है।

मोड 4 ️ स्वतंत्र दो-चैनल का पता लगाने

CH1 और CH2 अलग-अलग वाहन उपस्थिति पता लगाने के चैनलों के रूप में कार्य करते हैं। यह मोड तब उपयोगी होता है जब दिशा पता लगाने के बिना दो स्वतंत्र लूपों की निगरानी की आवश्यकता होती है।

मोड 5 प्रवेश पल्स का पता लगाना

जब एक वाहन CH1 या CH2 में प्रवेश करता है, तो संबंधित रिले एक पल्स आउटपुट उत्पन्न करता है।

मोड 6 आउटपुट पल्स का पता लगाना

वाहन CH1 या CH2 छोड़ने के बाद संबंधित रिले एक धड़कन उत्पन्न करता है।

यह लचीला मोड संरचना एक ही डिटेक्टर को सरल डबल-लूप डिटेक्शन और अधिक उन्नत वाहन दिशा अनुप्रयोगों दोनों के लिए उपयोग करने की अनुमति देती है।

8-स्तरीय स्वतंत्र संवेदनशीलता समायोजन

प्रत्येक चैनल प्रदान करता है8 चयन योग्य संवेदनशीलता स्तर:

संवेदनशीलता	स्तर
उच्चतम	0०१५%
	0०.०२%
	0०.०४%
	0०.०८%
	0.12%
	0.2%
	0.5 प्रतिशत
सबसे कम	0. 8%

यह इंस्टॉलर को CH1 और CH2 को निम्न के अनुसार समायोजित करने की अनुमति देता हैः

लूप का आकार
वाहन का प्रकार
स्थापना की शर्तें
आवश्यक पता लगाने की संवेदनशीलता

मैनुअल में ट्रेलर जैसे अनुप्रयोगों के लिए एक विशेष संवेदनशीलता वृद्धि कार्य भी प्रदान किया गया है, जहां स्थिर उपस्थिति का पता लगाना महत्वपूर्ण है।

20-100kHz समायोज्य आवृत्ति

ऑपरेटिंग आवृत्ति लगभग से समायोजित किया जा सकता20kHz से 100kHz तकचार चयन योग्य आवृत्ति स्तरों का उपयोग करकेः

उच्च
मध्यम उच्च
मध्यम-निम्न
कम

आवृत्ति समायोजन तब उपयोगी होता है जब एक दूसरे के निकट कई लूप स्थापित किए जाते हैं क्योंकि विभिन्न आवृत्ति सेटिंग्स आसन्न डिटेक्शन लूप के बीच हस्तक्षेप को कम करने में मदद कर सकती हैं।

स्वचालित रीसेट और स्थायी उपस्थिति

डिटेक्टर दो वाहन-उपस्थिति व्यवहारों का समर्थन करता हैः

स्थायी उपस्थिति मोड

एक पता लगाया वाहन स्वचालित रीसेट के बिना लगातार मौजूद रह सकता है जब तक कि वाहन लूप से बाहर नहीं निकल जाता या डिटेक्टर मैन्युअल रीसेट नहीं हो जाता।

स्वचालित रीसेट मोड

सामान्य मोड में, डिटेक्टर लगभग के बाद स्वचालित रूप से रीसेट10 मिनटयह असामान्य या अनपेक्षित लंबे समय तक पता लगाने की स्थितियों से उबरने में मदद कर सकता है।

तकनीकी विनिर्देश

पैरामीटर	विनिर्देश
उत्पाद का प्रकार	डबल चैनल वाहन लूप डिटेक्टर
मॉडल	LD-200 / LD-202
पता लगाने के चैनल	2
लूप इनपुट	CH1 + CH2
एलडी-200 पावर सप्लाई	100-240VAC
एलडी-202 बिजली की आपूर्ति	12-24VAC/DC
संवेदनशीलता के स्तर	प्रत्येक चैनल के लिए 8 स्तर
संवेदनशीलता सीमा	0.015%-0.8%
आवृत्ति सीमा	20-100kHz
आवृत्ति सेटिंग्स	उच्च / मध्यम-उच्च / मध्यम-निम्न / निम्न
कार्य मोड	6 मोड
दिशा का पता लगाना	समर्थित
स्वतंत्र CH1 / CH2 पता लगाने	समर्थित
उपस्थिति का पता लगाना	समर्थित
पल्स आउटपुट	समर्थित
स्वचालित रीसेट	समर्थित
ऑटो रीसेट समय	लगभग 10 मिनट
स्थायी उपस्थिति	समर्थित
ट्रेलर की संवेदनशीलता में वृद्धि	समर्थित
CH1 आउटपुट	रिले COM / NO
सीएच2 आउटपुट	रिले COM / NO
लूप दोष संकेत	एलईडी संकेत
विन्यास	डीआईपी स्विच
मुख्य अनुप्रयोग	पार्किंग / बाधा द्वार / वाहन पहुंच / यातायात नियंत्रण

विशिष्ट अनुप्रयोग

पार्किंग बाधा द्वार

पार्किंग बाधा गेट के पास आने वाले, पार करने वाले या छोड़ने वाले वाहनों का पता लगाता है और बाधा नियंत्रक को संकेत प्रदान करता है।

पार्किंग प्रवेश और निकास दिशा का पता लगाना

क्रमशः स्थापित दो लूप CH1/CH2 पता लगाने के क्रम के अनुसार वाहन की यात्रा दिशा को अलग कर सकते हैं।

दो स्वतंत्र वाहन पहचान क्षेत्र

जब दिशा का पता लगाने की आवश्यकता नहीं होती है, तो CH1 और CH2 दो अलग-अलग उपस्थिति चैनलों के रूप में काम कर सकते हैं।

वाहन अभिगम नियंत्रण

संगत पहुँच-नियंत्रण और गेट-नियंत्रण उपकरण के लिए वाहन उपस्थिति या पल्स संकेत प्रदान कर सकता है।

पार्किंग गणना और यातायात तर्क

CH1 → CH2 या CH2 → CH1 अनुक्रम का उपयोग कनेक्टेड नियंत्रण प्रणाली द्वारा वाहन प्रवाह और दिशा तर्क के लिए किया जा सकता है।

लूप की स्थापना

मैनुअल कुल लूप परिधि के अनुसार लूप घुमाव को विन्यस्त करने की सिफारिश करता हैः

लूप परिधि	अनुशंसित मोड़
3-4 मीटर	6 मोड़
4-6 मीटर	5 मोड़
6 से 10 मीटर	4 मोड़
१०-२० मीटर	3 मोड़
20 मीटर से ऊपर	दो मोड़

एक ठेठ दो-लूप दिशा-अनुमान स्थापना के लिए, मैनुअल CH1 और CH2 को दो अलग-अलग लूपों के रूप में दिखाता है जो वाहन के यात्रा पथ के साथ लगाए जाते हैं, लगभगदो डिटेक्शन लूप के बीच 1 मीटर की दूरी.

डबल चैनल लूप डिटेक्टर क्यों चुनें?

एकल-चैनल वाहन डिटेक्टर की तुलना में, एलडी-200/एलडी-202 कई महत्वपूर्ण फायदे प्रदान करता हैः

एक डिटेक्टर दो प्रेरक लूप का समर्थन करता है
वाहन दिशा का पता लगाने का समर्थन करता है
CH1 और CH2 भी स्वतंत्र रूप से काम कर सकते हैं
प्रत्येक चैनल के लिए 8 संवेदनशीलता स्तर
6 विन्यास योग्य कार्य मोड
उपस्थिति और पल्स आउटपुट विकल्प
20-100kHz आवृत्ति समायोजन
स्वचालित रीसेट और स्थायी उपस्थिति मोड
प्रवेश और निकास वाहन नियंत्रण के लिए उपयुक्त

पार्किंग सिस्टम इंटीग्रेटरों के लिए यह दो-चैनल डिटेक्टर को विशेष रूप से उपयोगी बनाता है जहांदो लूप, वाहन दिशा पहचान या अधिक लचीला बाधा नियंत्रण तर्कआवश्यक हैं।

संकेतक और स्विच

पावर एलईडी (आरईडी):"पावर ऑन" इंगित करने के लिए रोशनी करता है
CH1 पता लगाने वाला एलईडीः
- स्थिर चालू: वाहन का पता लगाने
- धीमी गति से चमकना: लूप शॉर्ट सर्किट या अपर्याप्त मोड़
- तेजी से झिलमिलाहटः लूप खुला सर्किट या अत्यधिक मोड़
सीएच2 डिटेक्शन एलईडीः
- स्थिर चालू: वाहन का पता लगाने
- धीमी गति से चमकना: लूप शॉर्ट सर्किट या अपर्याप्त मोड़
- तेजी से झिलमिलाहटः लूप खुला सर्किट या अत्यधिक मोड़

संवेदनशीलता का चयन

संवेदनशीलता और आवृत्ति समायोजन 7-तरफा और 10-तरफा डिप स्विच सेटिंग्स के माध्यम से सुविधाजनक हैः

डिप स्विच कॉन्फ़िगरेशन के माध्यम से उपलब्ध 8 अलग-अलग संवेदनशीलता सेटिंग
डिप स्विच 6, 7, और 8 CH1 संवेदनशीलता को नियंत्रित करते हैं (0.8 से 0.015)
डिप स्विच 3, 4 और 5 नियंत्रण CH2 संवेदनशीलता (0.8 से 0.015)

स्विच विन्यास

स्विच 1 (S1) - चैनल 1 लूप फ़ंक्शन चयनः

डीआईपी 1 और डीआईपी 2: दोनों ट्रेलर (दोनों चैनलों) के लिए विशेष संवेदनशीलता वृद्धि
D3, D4, D5 और स्विच 2 D1, D2: विशेष कार्य (मोड1, 2, 3 दिशा का पता लगाने. मोड 4, 5, 6 सामान्य मोड)
D6 & D7 & D8 और स्विच 2 D3 & D4 & D5: CH1 और CH2 संवेदनशीलता चयन (आठ स्तर)
D9 और D10 और स्विच2 D6, D7: आवृत्ति चयन (20 K से 100 KHz)

रीसेट बटन नोटःLD-200 को हर बार रीसेट किया जाना चाहिए जब डिप स्विच में सेटिंग्स में बदलाव किया जाता है।

स्थापना के लिए दिशानिर्देश

कॉइल काटने का आकार आयताकार होना चाहिएः लंबाई 1.0 से 2.0 मीटर, चौड़ाई 0.8 से 1.2 मीटर
कोने में यथासंभव सही कोणों से बचें
इंडक्शन कॉइल के लिए फेरोमैग्नेटिक तारों का प्रयोग करें, कुल लंबाई 500 मीटर तक
स्थापना के दौरान उत्पाद प्लग और सॉकेट लंबवत दिशा में रखें

प्रणाली एकीकरण

JUTAI LD200/202 डबल-चैनल वाहन लूप डिटेक्टर श्रृंखला, दिशा पहचान फ़ंक्शन से लैस, एकल-चैनल प्रवेश और निकास परिदृश्यों के लिए आदर्श है जब निम्न के साथ एकीकृत किया जाता हैः

JUTAI एक दरवाजा नियंत्रक (मॉडलः AC-11)
जूटाई गेट बाधा (मॉडलः BR-110)
JUTAI लंबी दूरी का आरएफआईडी रीडर (मॉडलः PUHF-9)
उच्च तापमान प्रतिरोध लूप कॉइल्स (मॉडलः JTHT-11)

कार्य सिद्धांत

प्रवेश प्रक्रिया

कार सामुदायिक/पार्किंग स्थल में प्रवेश करती है, एक साथ दो लूप कॉइल्स को दबाती है
LD-200/202 प्रवेश द्वार पर यूएचएफ रीडर को ट्रिगर करता है
यूएचएफ रीडर कार्ड आईडी पढ़ता है और वीगैंड आउटपुट के माध्यम से नियंत्रक को भेजता है
नियंत्रक आईडी वैधता सत्यापित करता है और गेट बाधा को खोलने के लिए रिले संकेत आउटपुट करता है
कार प्रवेश करती है, बाधा हाथ स्वचालित रूप से कम हो जाता है
LD-100/102 सुरक्षा और विरोधी-स्मैश कार्यक्षमता प्रदान करता है

बाहर निकलने की प्रक्रिया

कार बाहर निकलता है सामुदायिक / पार्किंग स्थल, UHF रीडर के अंदर से गुजरता है
एलडी-200/एलडी-202 यूएचएफ रीडर को कार्ड पढ़ने और आईडी को नियंत्रक को भेजने के लिए ट्रिगर करता है
नियंत्रक आईडी वैधता सत्यापित करता है और गेट बाधा को खोलने के लिए रिले संकेत आउटपुट करता है
कार के बाहर निकलने, बाधा हाथ स्वचालित रूप से कम हो जाता है
LD-100/102 सुरक्षा और विरोधी-स्मैश कार्यक्षमता प्रदान करता है

दिशा पहचान

दिशा पहचान फ़ंक्शन यह सुनिश्चित करता है कि जब कार किसी अन्य यूएचएफ रीडर से गुज़रती है, तो डबल-चैनल लूप डिटेक्टर सिग्नल को फिर से ट्रिगर नहीं करता है।केवल सिस्टम में प्रवेश या निकास रिकॉर्ड दर्ज करना.

स्वतंत्र संचालन मोड

जुटाई एलडी-200/202 डबल चैनल लूप डिटेक्टर दो स्वतंत्र एकल-चैनल लूप डिटेक्टर के रूप में भी कार्य कर सकता है, जो मानक एक-इन और एक-आउट पार्किंग स्थल के लिए उपयुक्त है।

यह विन्यास प्रत्येक कार्य के लिए अलग-अलग डिटेक्टरों के उपयोग से जुड़ी हार्डवेयर लागत को कम करके लागत-बचत लाभ प्रदान करता है।

पार्किंग बैरियर गेट वाहन दिशा और उपस्थिति का पता लगाने के लिए एलडी-200 डुअल चैनल इंडक्टिव लूप डिटेक्टर

दो-चैनल लूप डिटेक्टर

पार्किंग के लिए इंडक्टिव लूप डिटेक्टर

वाहन उपस्थिति डिटेक्शन लूप डिटेक्टर