पार्किंग प्रवेश और निकास नियंत्रण के लिए दो स्वतंत्र चैनलों के साथ वाहन दिशा लूप डिटेक्टर LD-200

एलडी-200 विशेष रूप से पार्किंग प्रवेश और निकास के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें वाहन दिशा का पता लगाने की आवश्यकता होती है। इसके दो स्वतंत्र लूप चैनल लेन में क्रमिक रूप से स्थित किए जा सकते हैं, जिससे डिटेक्टर CH1 और CH2 सक्रियण अनुक्रमों की तुलना कर सकता है और दिशा-विशिष्ट रिले प्रतिक्रियाएं उत्पन्न कर सकता है।

एक CH1-पहले अनुक्रम एक दिशा का संकेत देता है, जबकि एक CH2-पहले अनुक्रम विपरीत का संकेत देता है। इस दिशात्मक जानकारी को प्रवेश/निकास तर्क, वाहन-प्रवाह प्रसंस्करण, या अवरोधक संचालन के लिए संगत पार्किंग नियंत्रकों को संप्रेषित किया जा सकता है। डिटेक्टर आवश्यक लूप और रिले जानकारी की आपूर्ति करके पार्किंग नियंत्रकों का पूरक है।

दिशा का पता लगाना वैकल्पिक है। जब परियोजनाओं में दो अलग-अलग वाहन-उपस्थिति क्षेत्रों की आवश्यकता होती है, तो चैनल स्वतंत्र रूप से काम कर सकते हैं। यह लचीलापन स्थापित करने वालों को एक दृष्टिकोण लूप के लिए एक चैनल और मार्ग, सुरक्षा, या माध्यमिक पहचान बिंदुओं के लिए दूसरे का उपयोग करने की अनुमति देता है।

छह चयन योग्य मोड में समर्पित दिशात्मक व्यवहार, अलग उपस्थिति संचालन और पल्स संचालन शामिल हैं। उपयुक्त डीआईपी-स्विच संयोजनों को कॉन्फ़िगर करके, आउटपुट तर्क को विशिष्ट प्रवेश या निकास अनुक्रम आवश्यकताओं से मेल खाया जा सकता है।

प्रत्येक चैनल में आठ संवेदनशीलता स्तर (0.015% से 0.8%) और लगभग 20-100kHz में चार आवृत्ति सेटिंग्स होती हैं। आवृत्ति अलगाव तब मदद करता है जब पड़ोसी लेन में लूप एक-दूसरे को प्रभावित करने के लिए पर्याप्त करीब होते हैं। डिटेक्टर ट्रेलर संवेदनशीलता वृद्धि, स्वचालित रीसेट और स्थायी उपस्थिति संचालन का भी समर्थन करता है।

• पार्किंग प्रवेश दिशा नियंत्रण
• पार्किंग निकास दिशा नियंत्रण
• द्विदिश वाहन लेन
• पहुंच-नियंत्रित वाणिज्यिक साइटें
• आवासीय गेट सिस्टम
• औद्योगिक प्रवेश और निकास सड़कें

दिशा पहचान के लिए, वाहन पथ के साथ क्रमिक रूप से दो लूप स्थापित करें। मैनुअल CH1 और CH2 के बीच लगभग 1 मीटर की दूरी की सिफारिश करता है। स्थिर अनुक्रमण के लिए उचित लूप ज्यामिति, उपयुक्त संवेदनशीलता और आवृत्ति चयन महत्वपूर्ण हैं।

• पावर एलईडी (लाल): "पावर ऑन" इंगित करने के लिए प्रज्वलित होता है
• CH1 डिटेक्शन एलईडी:
  • स्थिर चालू: वाहन का पता लगाना
  • धीमी झपकी: लूप शॉर्ट सर्किट या अपर्याप्त मोड़
  • तेज झपकी: लूप ओपन सर्किट या अत्यधिक मोड़
• CH2 डिटेक्शन एलईडी:
  • स्थिर चालू: वाहन का पता लगाना
  • धीमी झपकी: लूप शॉर्ट सर्किट या अपर्याप्त मोड़
  • तेज झपकी: लूप ओपन सर्किट या अत्यधिक मोड़

संवेदनशीलता और आवृत्ति समायोजन 7-वे और 10-वे डीप स्विच सेटिंग्स के माध्यम से सुगम है:

• डीप स्विच कॉन्फ़िगरेशन के माध्यम से 8 विभिन्न संवेदनशीलता सेटिंग्स उपलब्ध हैं
• डीप स्विच 6, 7, और 8 CH1 संवेदनशीलता (0.8 से 0.015) को नियंत्रित करते हैं
• डीप स्विच 3, 4, और 5 CH2 संवेदनशीलता (0.8 से 0.015) को नियंत्रित करते हैं

स्विच 1 (S1) - चैनल 1 लूप फ़ंक्शन चयन:

• डीआईपी 1 और डीआईपी 2: ट्रेलर (दोनों चैनल) के लिए विशेष संवेदनशीलता वृद्धि
• D3, D4, D5 और स्विच 2 D1, D2: विशेष कार्य (Mode1, 2, 3 दिशा का पता लगाना। Mode 4, 5, 6 सामान्य मोड)
• D6 और D7 और D8 और स्विच 2 D3 और D4 और D5: CH1 और CH2 संवेदनशीलता चयन (आठ स्तर)
• D9 और D10 और स्विच2 D6, D7: आवृत्ति चयन (20 K से 100 KHz)

• कॉइल कटिंग का आकार आयताकार होना चाहिए: लंबाई 1.0 से 2.0 मीटर, चौड़ाई 0.8 से 1.2 मीटर
• कोनों पर यथासंभव समकोण से बचें
• प्रेरण कॉइल के लिए फेरोमैग्नेटिक तारों का उपयोग करें, कुल लंबाई 500 मीटर तक
• स्थापना के दौरान उत्पाद प्लग और सॉकेट को लंबवत दिशा में रखें

दिशा पहचान फ़ंक्शन से लैस जुताई एलडी200/202 डबल-चैनल वाहन लूप डिटेक्टर श्रृंखला, एकीकृत होने पर एकल-चैनल प्रवेश और निकास परिदृश्यों के लिए आदर्श है:

• जुताई वन डोर कंट्रोलर (मॉडल: एसी-11)
• जुताई गेट बैरियर (मॉडल: बीआर-110)
• जुताई लॉन्ग-रेंज आरएफआईडी रीडर (मॉडल: पीयूएचएफ-9)
• उच्च तापमान प्रतिरोध लूप कॉइल (मॉडल: जेटीएचटी-11)

प्रवेश प्रक्रिया:

1. कार समुदाय/पार्किंग स्थल में प्रवेश करती है, एक साथ दो लूप कॉइल दबाती है
2. एलडी-200/202 प्रवेश द्वार पर यूएचएफ रीडर को ट्रिगर करता है
3. यूएचएफ रीडर कार्ड आईडी पढ़ता है और विएगैंड आउटपुट के माध्यम से नियंत्रक को भेजता है
4. नियंत्रक आईडी की वैधता की पुष्टि करता है और गेट बैरियर खोलने के लिए रिले सिग्नल आउटपुट करता है
5. कार प्रवेश करती है, बैरियर आर्म स्वचालित रूप से नीचे हो जाता है
6. एलडी-100/102 सुरक्षा और एंटी-स्मेशिंग कार्यक्षमता प्रदान करता है

निकास प्रक्रिया:

1. कार समुदाय/पार्किंग स्थल से बाहर निकलती है, अंदर यूएचएफ रीडर से गुजरती है
2. एलडी-200/एलडी-202 कार्ड पढ़ने और आईडी को नियंत्रक को भेजने के लिए यूएचएफ रीडर को ट्रिगर करता है
3. नियंत्रक आईडी की वैधता की पुष्टि करता है और गेट बैरियर खोलने के लिए रिले सिग्नल आउटपुट करता है
4. कार बाहर निकलती है, बैरियर आर्म स्वचालित रूप से नीचे हो जाता है
5. एलडी-100/102 सुरक्षा और एंटी-स्मेशिंग कार्यक्षमता प्रदान करता है

दिशा पहचान:दिशा पहचान फ़ंक्शन सुनिश्चित करता है कि जब कार किसी अन्य यूएचएफ रीडर से गुजरती है तो डबल चैनल लूप डिटेक्टर सिग्नल को फिर से ट्रिगर नहीं करता है, सिस्टम में केवल प्रवेश या निकास रिकॉर्ड रिकॉर्ड करता है।

जुताई एलडी-200/202 डबल चैनल लूप डिटेक्टर दो स्वतंत्र सिंगल-चैनल लूप डिटेक्टर के रूप में भी कार्य कर सकता है, जो मानक एक-इन और एक-आउट पार्किंग स्थलों के लिए उपयुक्त है। यह कॉन्फ़िगरेशन प्रत्येक फ़ंक्शन के लिए अलग-अलग डिटेक्टरों का उपयोग करने से जुड़े हार्डवेयर लागत को कम करके लागत-बचत लाभ प्रदान करता है।